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本田因賽特哪里生產(chǎn)的

本田Insight，國內(nèi)名為Insaite，是本田在1999年推出的第一款混合動(dòng)力汽車。第一代Insight采用了三門兩廂造型，以百公里2.8L的超低油耗成為當(dāng)時(shí)世界上油耗最低的量產(chǎn)車。

2009年2月，第二代Insight正式登場。該車搭載1.3L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)+IMA電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，于2012年底作為進(jìn)口車引入國內(nèi)銷售。然而，在豐田普銳斯的強(qiáng)大攻勢下，Insight全球銷售業(yè)績不佳，2014年起第二代車型在海外停產(chǎn)。最后，本田悄悄決定停產(chǎn)搭載混動(dòng)系統(tǒng)的Insight。所以在國內(nèi)道路上遇到這款車的概率極低。

然而，在2018年北美車展之前，本田發(fā)布了即將回歸本田的第三代Insight預(yù)告圖。從預(yù)告圖來看，第三代Insight采用了本田標(biāo)志性的飛翼式格柵，鍍鉻裝飾條貫穿左右兩側(cè)。搭配LED大燈和日間行車燈，整體造型靈動(dòng)時(shí)尚。

定位方面，本田第三代Insight定位緊湊型車應(yīng)該定位在它之上。設(shè)計(jì)上，該車車頂線條非常流暢，多輻雙色輪轂也非常時(shí)尚。車尾，第三代Insight線條比較簡潔。尾燈內(nèi)部采用了LED燈，貫穿式后包圍也加入了鍍鉻裝飾。新車采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)，符合混動(dòng)車的定位。

動(dòng)力方面，第三代Insight仍將搭載混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的本田第三代混動(dòng)系統(tǒng)搭載鋰離子電池。電池放在后座下面，不影響后座的固定比例，提高了實(shí)用性。雖然本田并未公布具體的動(dòng)力參數(shù)和油耗，但本田已經(jīng)通過其他渠道宣布，第三代Insight將搭載雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)燃油經(jīng)濟(jì)性將有大幅提升。

新能源汽車是大勢所趨，國內(nèi)也是如此。所以這些車輛作為家用車比較合適。不過Insight的定位和豐田普銳斯很像，只是知名度不如普銳斯。所以引入中國后，就要看價(jià)格和產(chǎn)品競爭力了。所以是否適合家用車，要看具體定價(jià)。

(操作員:何曙光)

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價(jià)格從2萬到8萬不等。

本田刀鋒是最好的踏板摩托車之一。銀翼一直被譽(yù)為羊中之王。它與雅馬哈TMAX500、鈴木BURGMAN650等重型踏板爭奪市場份額，同時(shí)也以維護(hù)成本低著稱。

葉片具有良好的經(jīng)濟(jì)性、舒適性、耐久性、可維護(hù)性等。與其他幾家廠商的同級(jí)別羊相比，刃翼的軸距不錯(cuò)(2010年刃翼長度為2285mm，軸距為1600mm)，性價(jià)比不錯(cuò)。長軸距可以保證高速巡航的穩(wěn)定性和舒適性。垂直電噴雙缸和CBS是葉片的基本標(biāo)準(zhǔn)配置。車身振動(dòng)比單缸車小很多，高速性能更突出。超大的55L收納箱可以裝兩個(gè)頭盔和很多旅行物品，尤其是像相機(jī)這樣的貴重物品。

銀翼的加油和空濾網(wǎng)更換都很簡單。更換機(jī)濾是2.2L機(jī)油，更換機(jī)濾是2.0L機(jī)油，常見于本田雅閣和馬自達(dá)。防凍液和空濾網(wǎng)的更換也非常方便。防凍液加注口在右前儲(chǔ)物盒下方，空濾網(wǎng)在后大儲(chǔ)物盒側(cè)面，拆卸非常方便。