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奧迪q8用了什么前懸架

奧迪q8采用多連桿前懸架。奧迪的多連桿前懸架其實是雙叉臂懸架。奧迪只是將雙叉臂懸架的兩個叉臂分離成單獨(dú)的連桿，所以奧迪也稱這種懸架為多連桿獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架是一種不常見的獨(dú)立懸架，其結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜。

雙叉臂懸架有上叉臂和下叉臂，在這種懸架的上叉臂和下叉臂之間有一個連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和制動點(diǎn)頭現(xiàn)象。

一般來說，雙叉臂懸架用于非常注重操控性或舒適性的汽車。

奧迪q8是奧迪suv家族的旗艦車型，是一款中大型豪華suv。

奧迪q8是一款與賓利添越、保時捷卡宴、大眾途銳和蘭博基尼urus同平臺生產(chǎn)的車型。

這輛車的舒適性和操控性非常好。奧迪q8還有一個性能更高的版本，叫做奧迪rsq8。

奧迪q8采用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

如果你對奧迪q8感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐膴W迪4s店試試這款車。奧迪q8已經(jīng)正式上市。

奧迪q8的指導(dǎo)價是76.88萬元到101.88萬元，這款車的價格也不低。

奧迪q8用了什么后懸架

奧迪q8采用多連桿后懸架，是常見的獨(dú)立懸架。

多連桿懸架實際上是基于雙叉臂懸架的改進(jìn)，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪在地面上的性能，從而可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。

奧迪q8是一款非常注重操控性和舒適性的車，這款車的設(shè)計也非常個性化。

奧迪q8采用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大扭矩為245馬力和370牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至4500轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大扭矩為340馬力和500牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5300轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至5300轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的還有8at變速箱。