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寶馬M4采用的什么懸架(寶馬m4是)

更新時間:2023-08-26 12:47:37作者:佚名

寶馬M4采用的什么懸架(寶馬m4是)

m4的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架,后懸架使用了五連桿獨立懸架。

很多寶馬旗下的運動型汽車前懸架都會使用雙球節(jié)獨立懸架,后懸架使用多連桿沒有什么稀奇的。

雙球節(jié)獨立懸架是寶馬基于普通的麥弗遜懸架改進的,麥弗遜懸架只有一根L型控制臂,雙球節(jié)獨立懸架是將這根L型控制臂改成了兩根連桿,這樣懸架與羊角就有兩個連接點了,這樣可以提升車子的過彎性能和操控性。

雙球節(jié)獨立懸架還能讓轉向更加精準。

寶馬的很多m power系列車型都在使用雙球節(jié)獨立懸架。

寶馬的工程師對底盤的調校也是很厲害的,寶馬汽車的底盤是非常好的。

如果沒有開過寶馬,可以去當地的寶馬4s店試駕一下,寶馬的發(fā)動機與變速箱之間的匹配也是非常好的。

汽車上常見的懸架有獨立懸架和非獨立懸架,常見的獨立懸架有麥弗遜懸架,多連桿懸架,雙橫臂懸架,雙叉臂懸架,雙球節(jié)懸架。

常見的非獨立懸架有扭力梁非獨立懸架,整體橋非獨立懸架。

整體橋非獨立懸架一般在一些硬派越野車上才能見到。

扭力梁非獨立懸架在一些緊湊型家用轎車上是經常可以見到的。

本文標簽: 寶馬  懸架  

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