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寶馬7系噪音大嗎

想買寶馬7系的朋友更關(guān)心寶馬7系的噪音？我們來看看寶馬7系是一款什么樣的車。

“寶馬7系是寶馬的頂級豪華車系列。它的車身是一輛前后驅(qū)動的4門車。寶馬7系是寶馬的旗艦車型，它只采取轎車的形式。只在德國生產(chǎn)，制造商是寶馬，它在1977年取代了之前的車型寶馬新六。中國已經(jīng)成為寶馬7系全球第二大市場。寶馬7系擁有許多最先進(jìn)、最精密的技術(shù)設(shè)備。自1977年推出第一代以來，每一次更新都超越了完美進(jìn)化，為設(shè)計、動力和創(chuàng)新設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)，完美融合了純粹的駕駛樂趣和舒適的乘坐享受。

寶馬7系吵嗎？

噪音測試:噪音測試的意義大于油耗。無論是體感還是實(shí)測數(shù)據(jù)，M760Li都相當(dāng)安靜。巡航時唯一能檢測到的噪音來自四個爆胎，爆胎率低，不然它的性能還能更好。結(jié)論:M760Li無疑是一個厚實(shí)的玩家?！癕”用來吸引人的眼球，“7Li”豪華舒適是下限，“60”發(fā)動機(jī)是核心，三者構(gòu)成框架。在你被降服之后，它會展現(xiàn)出源源不斷的優(yōu)秀品質(zhì)。寶馬很擅長:即使氣質(zhì)如此低調(diào)冷峻，你在推穿皮肉后看到的是傲慢的姿態(tài)和無可挑剔的能力。剛開始可能只是被它的豪華和加速能力迷住了。深入體驗(yàn)后，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到，它充滿力量，像刀一樣強(qiáng)，像水一樣水。在大型豪車領(lǐng)域，無論是開車還是坐著，M760Li都給你無棱無角的重劍極致感受。無論是實(shí)測數(shù)據(jù)還是車內(nèi)乘客的主觀感受，寶馬730Li的噪聲表現(xiàn)都不錯，但如果與740Li和750Li相比，差距還是相當(dāng)明顯的。不用說，大家肯定都想到了。發(fā)動機(jī)噪音是主要原因。730Li在駕駛過程中對風(fēng)噪和路噪的控制非常好。在這樣的環(huán)境下，只有發(fā)動機(jī)噪音顯得格格不入。在噪聲測試中，寶馬750LixDrive的風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪聲得到了很好的抑制，但輪胎噪聲略顯明顯，純偏心輪胎倍耐力PZERO確實(shí)不擅長安靜行駛。

寶馬7系怎么樣

寶馬7系是寶馬公司的頂級豪華車系列。它的車身是一輛前后驅(qū)動的4門車。寶馬7系是寶馬的旗艦車型，它只采取轎車的形式。只在德國生產(chǎn)，制造商是寶馬，它在1977年取代了之前的車型寶馬新六。

中國已經(jīng)成為寶馬7系全球第二大市場。寶馬7系擁有許多最先進(jìn)、最精密的技術(shù)設(shè)備。自1977年推出第一代以來，每一次更新都超越了完美進(jìn)化，為設(shè)計、動力和創(chuàng)新設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)，完美融合了純粹的駕駛樂趣和舒適的乘坐享受。

作為一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動能力的德系豪華車，寶馬新7系的動力系統(tǒng)也相當(dāng)強(qiáng)大。36馬力的雙渦輪增壓3.0升直六發(fā)動機(jī)是740i的標(biāo)準(zhǔn)配置，而柴油版的730d配備了245馬力的渦輪增壓3升直六柴油發(fā)動機(jī)。百公里加速時間7.2秒，最高時速243公里。更強(qiáng)大的750i配備了與X6xDrive50i相同的4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。推進(jìn)這個2噸重的巨人只需要5.2秒，最高時速255公里，油耗約15升/100公里。

當(dāng)然，面對當(dāng)前的能源危機(jī)，新7系也有了混動車。雖然買得起7系的車主并不在乎油價的漲跌，但用這種方式來表現(xiàn)對環(huán)境的熱愛還是很有必要的。全新7系混動車的推出，勢必會對雷克薩斯LS600H和奔馳S400混動車帶來新的挑戰(zhàn)。除了這款與奔馳、通用聯(lián)合開發(fā)的混動車型，寶馬引以為傲的全新氫七將是他們的新殺手锏。