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1、自1955年第一臺克萊斯勒300問世以來，強(qiáng)勁動力一直是克萊斯

勒300系列車型的制勝利器。其首創(chuàng)的HEMI V8發(fā)動機(jī)，曾開創(chuàng)一個全新的高性能動力時代；

2、而在渦輪增壓發(fā)動機(jī)大行其道的今天，克萊斯勒仍選擇將自然吸氣發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢和潛能發(fā)揮到極致。全新進(jìn)口克萊斯勒300C搭載連續(xù)3年蟬聯(lián)“世界十佳發(fā)動機(jī)”的3.6升Pentastar V6發(fā)動機(jī)，這臺備受贊譽的發(fā)動機(jī)，為全新進(jìn)口克萊斯勒300C帶來了210千瓦的最大功率和340?！っ椎淖畲笈ぞ?；

3、300C作為最先采用8速自動變速箱的美系豪華車，其所使用的ZF 8速電控自動變速箱，在常規(guī)D擋模式外，提供運動擋（S擋）模式，可滿足多樣化的駕駛需求。相比目前市場上其他采用6速、7速變速箱的同類后驅(qū)豪車，采用8速變速箱的300C加速更快，扭矩更大，換擋更迅速平順，同時也提供了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅為10.2L；

4、操控300C開起來卻會讓人覺得它很重很重，那種沉穩(wěn)的感覺會讓人覺得特別踏實特別有安全感，它的特長是對付高速路上的高速彎道，高速變線也是拿手好戲，它的懸掛并不是很軟，應(yīng)付山路上的連續(xù)彎道可能不太從容，但對付單一的彎道卻相當(dāng)從容。