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福特edge是什么車(chē)

這是福特旗下的中型suv福特銳界，已經(jīng)國(guó)產(chǎn)。夏普用過(guò)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.7升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。銳界的軸距為2850 mm，長(zhǎng)寬高分別為4878 mm、1925 mm和1734 mm。

夏普的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為245馬力，390牛·米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至3500轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

夏普的2.7升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為322馬力，500牛·米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5250轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至4000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

夏普前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿式獨(dú)立懸架可以提高車(chē)輛的操控性和乘坐舒適性。

銳界有前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型和四驅(qū)車(chē)型。

福特Ecoboost是什么意思

EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)是福特新動(dòng)力技術(shù)的代表之一，已在美國(guó)獲得125項(xiàng)專利和專利申請(qǐng)。它在傳統(tǒng)汽油機(jī)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增加了缸內(nèi)直噴燃油、渦輪增壓和雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)三大關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)勢(shì)，既保證了澎湃的動(dòng)力輸出，又使燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化高達(dá)20%，二氧化碳排放降低15%。福特EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的協(xié)同優(yōu)勢(shì):高壓燃油直噴、先進(jìn)的渦輪增壓器和雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。高壓缸內(nèi)直噴系統(tǒng)可以在高達(dá)200bar的壓力下，將少量燃油準(zhǔn)確定量地噴入每個(gè)氣缸——油滴的大小一般小于0.02 mm，相當(dāng)于人類頭發(fā)直徑的1/5。EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣凸輪軸配備了獨(dú)立的可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，可以優(yōu)化不同轉(zhuǎn)速下氣缸內(nèi)的空氣流動(dòng)，特別是提高發(fā)動(dòng)機(jī)在部分負(fù)荷下的效率和性能。另一方面，為了將駕駛樂(lè)趣最大化，EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)可以實(shí)現(xiàn)高扭矩，在高速時(shí)反應(yīng)靈敏。EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪采用低慣性轉(zhuǎn)子，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)提前獲得最大扭矩。低慣性轉(zhuǎn)子更容易被廢氣驅(qū)動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低的情況下，通過(guò)較少的廢氣排放可以有效地驅(qū)動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，這使得渦輪干預(yù)更加難以檢測(cè)。