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本田CR-V 本田crv油電混合2021款價(jià)格

更新時(shí)間:2022-06-23 17:30:20作者:佚名

本田CR-V 本田crv油電混合2021款價(jià)格

本田CR-V

新CR-V全面提升的外觀設(shè)計(jì),時(shí)尚精勁,蘊(yùn)藏動(dòng)感輪廓。前臉設(shè)計(jì)煥然一新,車身底部設(shè)計(jì)完美再現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué),新鍍鉻格柵展現(xiàn)CR-V剛毅氣質(zhì),全新四燈式晶鉆前大燈引領(lǐng)汽車造型時(shí)尚前沿。全新淺色內(nèi)飾設(shè)計(jì)明快精致,使乘用更感舒適。新款CR-V的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)延承了04款簡(jiǎn)潔實(shí)用的風(fēng)格,靈活的空間組合方式,適合多樣化的生活方式,更能讓駕駛者享受隨意發(fā)揮的創(chuàng)造樂(lè)趣。 目前,新CR-V為其所屬系列下的最新車系。

本田CR-V - 產(chǎn)品特性

引擎/變速系統(tǒng)

革新型i-VTEC引擎,充沛動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)完美統(tǒng)一

革新型i-VTEC引擎,秉承Honda一貫的高動(dòng)力、低油耗、低污染、低噪音的特色,將Honda著名的VTEC(氣門升程電子控制系統(tǒng)),與VTC(可變正時(shí)控制)結(jié)合在一起。VTEC以電子方式控制氣門升程,以滿足低速和高速的要求。VTC則根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載對(duì)進(jìn)氣門提供連續(xù)的相位控制,這樣便達(dá)到了高動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性之間的理想平衡。

創(chuàng)新使用AFM(智能燃油管理系統(tǒng))搭配MAP(進(jìn)氣歧管壓力傳感器),雙向監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣流與壓力,達(dá)成發(fā)動(dòng)機(jī)性能最佳化,加上鍍鉬處理的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞,更減少了發(fā)射機(jī)內(nèi)部摩擦與耗損,并有效延長(zhǎng)保養(yǎng)周期。

智能適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

4WD適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng),亦澎湃、亦靈動(dòng)

新CR-V采用全新的適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),在一般駕駛狀態(tài)下,通常以前輪驅(qū)動(dòng)的方式行駛,而在剛起步、加速或濕滑地行走時(shí),前后輪轉(zhuǎn)速會(huì)不同,進(jìn)化后的DPS雙泵系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)即時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)模式,動(dòng)力將自動(dòng)被分配至后輪,自動(dòng)切換至4WD,反應(yīng)時(shí)間更短,切換更順暢,充分發(fā)揮扭力及增加操控安心感,讓你輕松游走各種路況。

全盤強(qiáng)化的底盤組件 

新CR-V全面采用17寸輪輞與225mm寬度的輪胎,有效增加底盤的穩(wěn)定性,并采用雙活塞式前盤式制動(dòng)系統(tǒng),強(qiáng)化底盤實(shí)力。

卓越環(huán)保性能

凈化尾氣質(zhì)量 達(dá)到先進(jìn)的歐Ⅳ排放水平

締造人、車、環(huán)境三者和諧共生,是東風(fēng)Honda銳意追求的完美境界。新CR-V配備的全新2.0/2.4Li-VTEC高水平環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī),擁有燃油完全燃燒控制系統(tǒng)及高效的排氣凈化系統(tǒng)。多點(diǎn)式微電子智能控制燃油噴射裝置,能讓油氣與空氣極佳混合,加上兼具VTEC及VTC兩種系統(tǒng),使中轉(zhuǎn)區(qū)域的扭矩改善,有效提高燃油效率,減少了廢氣排放,率先?足先進(jìn)的歐Ⅳ排放水平,完全符合眼下乃至未來(lái)的全球環(huán)保趨勢(shì)。與歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)排放相比,歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)將減少80%的排放污染物。

有效降低VOC排放,改善車內(nèi)空氣品質(zhì) 

為了駕乘者的呼吸健康,新CR-V改良了車內(nèi)飾材料、加工方法及粘合劑材質(zhì),有效抑制了甲醛、乙醛、甲苯等VOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物)的揮發(fā)量。車內(nèi)空氣質(zhì)量獲得顯著提升。預(yù)計(jì),2010年左右,在中國(guó)將廣泛實(shí)施VOC排放規(guī)定,可喜的是,新CR-V已領(lǐng)先實(shí)施。

安全裝置

G-CON,鋼骨緩沖架構(gòu),保護(hù)人車安全

新CR-V其采用由G-CON安全設(shè)計(jì)概念延伸的車身設(shè)計(jì),在發(fā)生不可避免的撞擊時(shí),可迅速分散撞擊力,最大程度的保證車廂內(nèi)的完整性。新CR-V具有的全方位撞擊力緩沖車身,結(jié)合前后結(jié)構(gòu)硬式車廂的撞擊緩沖設(shè)計(jì),提高撞擊時(shí)車廂駕乘者的存活空間,高剛性車門防撞鋼梁及加強(qiáng)的結(jié)構(gòu)環(huán)繞車廂區(qū)域提供外圍的保護(hù),如前保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋及雨刷結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),均可減低行人受傷的危險(xiǎn)。Honda所提供的所有先進(jìn)技術(shù)將全力保障人車安全。

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