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摩托車排氣管的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要是消音器。

排氣管降噪原理:

摩托車排氣管主要采用多孔吸聲材料來降低噪聲。阻性消聲器是將吸聲材料固定在氣流通道的內(nèi)壁上或按一定方式排列在管道中而形成的。當(dāng)聲波進(jìn)入阻性消聲器時(shí)，一部分聲能在多孔材料的孔隙中被摩擦并轉(zhuǎn)化為熱能被耗散，從而使穿過消聲器的聲波被減弱。

靜音原則:

直通管內(nèi)沒有屏障等設(shè)施，只在外面包覆消音棉阻擋部分噪音，廢氣在無阻礙狀態(tài)下直接排出，劇烈膨脹時(shí)發(fā)生爆炸，也就是俗稱的噪音。此外，由于低速時(shí)進(jìn)排氣門重疊時(shí)間較長(zhǎng)，燃燒室內(nèi)的混合氣會(huì)流出，通過大而開的管徑設(shè)計(jì)，在低速時(shí)廢氣流速自然會(huì)變慢。