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奧迪S8

與頂級(jí)豪華轎車A8采用了類似的車身，并借鑒了蘭博基尼Gallardo超級(jí)跑車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，搭載5.2升V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，這是奧迪歷史上首次在高級(jí)轎車中采用10缸發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)在關(guān)鍵區(qū)域進(jìn)行了全面革新，其中最重要的一項(xiàng)創(chuàng)新就是采用了FSI燃油直噴技術(shù)。從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需5.1秒，可以輕松達(dá)到極速250公里/小時(shí)（電子限速）。作為奧迪旗下一款頂級(jí)高性能運(yùn)動(dòng)型豪華轎車，無可挑剔的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸架和設(shè)計(jì)彰顯著獨(dú)一無二的動(dòng)力性能，令?yuàn)W迪S8更顯至尊與豪華。新奧迪S8是豪華車中最頂尖的運(yùn)動(dòng)員：憑借動(dòng)力強(qiáng)勁的V105.2FSI發(fā)動(dòng)機(jī)、有效提升操控性的quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和ASF奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，新奧迪S8在高性能運(yùn)動(dòng)性豪華車領(lǐng)域占據(jù)了獨(dú)一無二的地位。

奧迪S8 - 外觀

新S8除了擁有20英寸輪轂和特殊的制動(dòng)系統(tǒng)等外觀特征外，其側(cè)邊尚有多處細(xì)節(jié)彰現(xiàn)其頂尖的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)：車身腰線上的徽標(biāo)、前輪制動(dòng)卡鉗、鋁合金飾邊的門把手和鋁合金的后視鏡外殼。而在車身尾部，這樣的細(xì)節(jié)還包括S8徽標(biāo)、后擾流板和四根橢圓形排氣管組成的排氣系統(tǒng)。

奧迪S8 - 內(nèi)飾與配置

新奧迪S8也為原有的豪華內(nèi)飾添加了各種細(xì)節(jié)元素?？啥喾较蛘{(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)型座椅擁有雙色皮飾和反色接縫；這一色彩搭配凸現(xiàn)了豪華運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。其它內(nèi)飾細(xì)節(jié)將這款高性能運(yùn)動(dòng)車型與其他A8系列予以區(qū)別。高度拋光的門框飾邊鑲有“S8”徽標(biāo)，車門和中控臺(tái)的鑲嵌物由鋁合金或碳纖維制成。三輻式多功能方向盤特有鋁合金色澤的換檔撥片和“S8”徽標(biāo)。

包括主動(dòng)轉(zhuǎn)向燈及LED日行燈在內(nèi)的創(chuàng)新車燈系統(tǒng)是每輛新奧迪S8的標(biāo)準(zhǔn)配置。氙氣前燈的配置和A8W12上的一樣，結(jié)合了轉(zhuǎn)向燈、動(dòng)態(tài)彎路輔助燈及獨(dú)立的LED日行燈。除了自動(dòng)轉(zhuǎn)向照明技術(shù)、20英寸輪轂和18英寸制動(dòng)系統(tǒng)以外，新奧迪S8的標(biāo)準(zhǔn)配置還包括了其它舒適性與便捷性設(shè)備，包括新型雙層隔音車窗玻璃，藍(lán)牙汽車電話、奧迪音樂接口、整合DVD播放功能的導(dǎo)航系統(tǒng)和配備CD自動(dòng)換碟器的Bose環(huán)繞聲音箱系統(tǒng)，并可選裝B&O高級(jí)音響系統(tǒng)。同座椅一樣，新奧迪S8的車門扶手與中控臺(tái)也都裝置了軟質(zhì)皮飾。

奧迪S8 - 動(dòng)力

新奧迪S8的發(fā)動(dòng)機(jī)具有5204毫升排量，7000轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到最大輸出動(dòng)力450匹馬力和最大扭矩540牛米，在2300轉(zhuǎn)/分時(shí)可實(shí)現(xiàn)90%的動(dòng)力輸出。這些正是奧迪豪華車陣容，尤其是頂級(jí)運(yùn)動(dòng)型豪華車卓越道路性能的可靠保證。新奧迪S8從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需5.1秒，非常輕松就可以達(dá)到極速250公里/小時(shí)(電子限速)。因?yàn)椴捎昧司o湊型的設(shè)計(jì)，10缸發(fā)動(dòng)機(jī)成為車輛能夠具備跑車級(jí)別表現(xiàn)的理想選擇。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用FSI燃油直噴技術(shù)，它運(yùn)用了均勻燃燒原理，可產(chǎn)生更高的壓縮比。奧迪的這一技術(shù)已經(jīng)在賽車領(lǐng)域的大獲成功。裝備FSI燃油直噴技術(shù)的先行者AudiR8賽車曾經(jīng)五次參加勒芒24小時(shí)耐力賽并四次奪取冠軍，驕人的成績(jī)毫無爭(zhēng)議地證明了FSI技術(shù)在效率和高性能方面的顯著優(yōu)勢(shì)。

奧迪S8 - 底盤

同奧迪A8一樣，新奧迪S8也采用了自適應(yīng)空氣懸架，包括自適應(yīng)避震器和鋁合金底盤部件。該車型的配置極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，甚至比奧迪A8選配的自適應(yīng)空氣懸架更輕、更堅(jiān)固，使S8可以將車身在A8運(yùn)動(dòng)模式的基礎(chǔ)上再降20毫米，同時(shí)更大的轉(zhuǎn)向比使操控更為靈敏。S8采用了特別開發(fā)的運(yùn)動(dòng)版主動(dòng)適應(yīng)空氣懸掛，但需要作為選配件裝配，其最大特點(diǎn)就是由壓縮空氣來提供懸掛所需要的緩沖?用，并且這樣的功能可以由電子控制單元進(jìn)行控制，懸掛的硬度和行程進(jìn)行都會(huì)受到及時(shí)的控制、改變，作用就是提高舒適性.安全性，并且操縱響應(yīng)能力更直接。采用20英寸輪轂，寬265mm的265/35R20輪胎，制動(dòng)盤甚至也采用了18英寸的大尺寸通風(fēng)陶瓷碳纖維制動(dòng)盤，卡鉗采用雙向8活塞結(jié)構(gòu)，具有優(yōu)秀的熱絕緣特色。

奧迪S8 - 傳動(dòng)裝置

在正常行駛狀態(tài)下，新一代quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將扭矩的百分之四十分配給前軸，百分之六十分配到后軸。新奧迪S8標(biāo)配tiptronic自動(dòng)/手動(dòng)一體變速箱作為其標(biāo)準(zhǔn)配置。為了與運(yùn)動(dòng)理念相一致，其變速機(jī)構(gòu)的主減速比A8更低也就是說即使在最高的六檔上，奧迪S8也能實(shí)現(xiàn)有力的加速。

新奧迪S8的行駛系統(tǒng)仰賴其自控運(yùn)動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)，其空氣彈簧和減震器的調(diào)教更硬。這款高性能運(yùn)動(dòng)型豪華車不僅進(jìn)一步減少了顛簸，而且擁有更優(yōu)異的操控性。

新奧迪S8標(biāo)配新開發(fā)的五輻運(yùn)動(dòng)款式鋁合金輪轂，其尺寸為9Jx20，配以寬大的265/35R20輪胎。其制動(dòng)系統(tǒng)配備大尺寸通風(fēng)剎車盤，可確保最佳制動(dòng)性能。

奧迪S8 - 陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)

新奧迪S8也可特別選裝陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)。陶瓷制動(dòng)盤驚人的直徑（前輪380毫米，后輪356毫米）是其剎車性能的直接佐證。制動(dòng)盤為合成陶瓷材料，由高強(qiáng)度碳纖維嵌入堅(jiān)固耐磨的硅砂制成，這種材質(zhì)的性能已經(jīng)在航空和航天工業(yè)領(lǐng)域得到驗(yàn)證。與傳統(tǒng)鋼質(zhì)制動(dòng)盤相比，陶瓷制動(dòng)盤帶來了顯著的優(yōu)勢(shì)。它擁有高效制動(dòng)性能（尤其在極限條件下），基本上沒有熱衰退現(xiàn)象這對(duì)奧迪S8這樣的高性能運(yùn)動(dòng)車型而言是一大安全保障。同時(shí)，這種高科技材料完全耐腐蝕。陶瓷剎車盤可持續(xù)使用30萬公里，耐久性使用是鋼質(zhì)剎車盤的四倍。不僅如此，每個(gè)陶瓷剎車盤僅重五公斤，為鋼質(zhì)產(chǎn)品的一半由此也大大減輕了非簧載質(zhì)量，能夠提升操控性和舒適性?

外觀上，這套先進(jìn)的陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)可以從它帶有“Audiceramic”標(biāo)志的石墨色剎車卡鉗識(shí)別出來。前輪配備了六活塞式鋁合金對(duì)置式剎車卡鉗，后輪則配置了球墨鑄鐵浮動(dòng)式卡鉗。而車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP則配合陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)作出了特別調(diào)整。奧迪S系列始終是高性能和追求運(yùn)動(dòng)的代表車型。這一點(diǎn)更適用于S系列的頂尖車型新奧迪S8，它賦予了A8系列出色的動(dòng)力性能。這款備受贊譽(yù)的車型擁有獨(dú)特的個(gè)性它的美學(xué)魅力折射出其豪華級(jí)別運(yùn)動(dòng)車型的突出地位。新奧迪S8擁有美妙絕倫的動(dòng)感輪廓，但卻毫不張揚(yáng)。醒目的一體化格柵鑲有“S8”徽標(biāo)，散發(fā)出鉑金色澤，而垂直格柵條則經(jīng)過了鍍鉻處理。