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新手上路的三大紀(jì)律 新手上路八大要點(diǎn)

更新時(shí)間:2023-08-13 12:14:50作者:未知

新手上路的三大紀(jì)律 新手上路八大要點(diǎn)

新手上路的三大紀(jì)律

軍隊(duì)有軍隊(duì)的紀(jì)律,駕駛車輛當(dāng)然有駕駛的紀(jì)律。不要違反新手上路應(yīng)該知道的三條紀(jì)律。我們來看看三大學(xué)科。

“三大紀(jì)律”第一條是“開車時(shí)不抽煙、不喝酒、不吃飯、不使用手機(jī)”。大部分新手技術(shù)不熟練,適應(yīng)能力弱,駕駛時(shí)不熟悉路況。這時(shí),如果他們分心,隨意抽煙、喝水、吃飯或使用手機(jī),就會在緊急情況下匆忙行事,從而導(dǎo)致交通事故。需要指出的是,其實(shí)不僅僅是新手,老兵在車上也不應(yīng)該這樣。根據(jù)交通法,這些都是違法行為。

“三大紀(jì)律”之二是初學(xué)者開車時(shí)最好不要聽收音機(jī)或CD。有些新手是音樂愛好者,一上車就忍不住打開音響,很危險(xiǎn)。因?yàn)槁犚魳冯y免會分散注意力,還有可能是因?yàn)橐魳诽懚牪坏杰囃獾穆曇簦热缋嚷?,從而無法正確判斷周圍的情況?!叭蠹o(jì)律”之三是新手司機(jī)要在遵守交通法的前提下“各行其道”。有些新手開車速度比較慢,所以在其他車輛的喇叭催促時(shí)就趕緊加速,或者在平行車輛突然變道時(shí)被動變道,增加了新手發(fā)生危險(xiǎn)的概率。所以新手最好按照自己的節(jié)奏和路線開車,“開自己的車,讓別人按喇叭”。

初學(xué)者需要遵守上路的三大紀(jì)律。這不僅關(guān)系到你自己的人身安全,也關(guān)系到他人的人身安全。請安全文明駕駛。

新手上路的十個錯覺

新手司機(jī)總是容易產(chǎn)生一些錯覺。正因?yàn)槿绱耍率职l(fā)生意外的概率要比其他年齡段的人高。那么新手開車會有哪些錯覺呢?讓我們一起往下看。我相信它會幫助你。

1.距離錯覺

在道路上行駛時(shí),駕駛員有時(shí)會產(chǎn)生對向車長度、對向車與跟車距離的錯覺,使對向車與跟車距離不夠,導(dǎo)致事故發(fā)生。

常見的有:

①同樣的距離,白天看著近,晚上在昏暗的環(huán)境下感覺遠(yuǎn);

②前車感覺距離近,前車感覺距離遠(yuǎn);

③路上參照物多時(shí)距離近,參照物少時(shí)距離遠(yuǎn);

④見面時(shí),無論兩車速度差有多大,我總覺得見面地點(diǎn)是兩車距離的一半等。

因此,為了安全起見,也可以采用同樣的方法進(jìn)行預(yù)防,比如:車速為60公里/小時(shí)時(shí),與前方車輛保持60米的距離,夜間行駛的話進(jìn)一步加大車距;見面距離一般在1.5m左右;觀察道路邊界標(biāo)志。當(dāng)然,在中國保持距離的問題是總是有人插隊(duì),這是非常不愉快的,但這應(yīng)該比意外要好。

二、速度錯覺

不同的車有不同的速度,在行駛過程中,駕駛員大多是根據(jù)觀察到的景物運(yùn)動來估計(jì)速度作為參考,而不是完全依靠車輛自身車速表的指示針來操作車輛。這樣,場景移動多少會導(dǎo)致駕駛員對車速的不同判斷。

示例:

①城市道路容易高估車速,遠(yuǎn)野道路容易低估車速;

②加速時(shí)容易高估低速(這樣會延長超車時(shí)的超車距離);

③減速時(shí)容易低估速度,以至于轉(zhuǎn)彎會車時(shí)因速度高而危險(xiǎn);

④長時(shí)間以一定速度行駛后,會適應(yīng)速度,容易誤判其他速度,尤其是錯誤低估高速的情況非常危險(xiǎn)。從高速進(jìn)入市區(qū)后,這種感覺會特別明顯,以為你慢,其實(shí)你還是在很高的速度。

這就需要我們做好心理準(zhǔn)備,意識到這種錯覺,時(shí)刻注意路邊的限速提示。

第三,曲率的錯覺

按照科學(xué)的要求,路是不直的。公路的自然曲率和人工曲率使公路向四面八方延伸。司機(jī)在路上的速度經(jīng)常隨著道路的曲率而變化。速度變化的程度也會造成錯覺。測試表明,一般來說,對于不超過半圓的圓弧,駕駛員經(jīng)常感覺到的曲率半徑總是小于實(shí)際曲率半徑,弧長越短,曲率半徑越小。

在連續(xù)轉(zhuǎn)彎的山路上行駛時(shí),即使曲率半徑相同,駕駛員也會覺得山區(qū)比平地更容易轉(zhuǎn)彎,因此在行駛中高速連續(xù)急轉(zhuǎn)彎是非常危險(xiǎn)的。駕駛時(shí),要注意在彎道處留有足夠的空空間,以降低車速,防止后輪離路或發(fā)生碰撞事故,尤其是下坡時(shí),要注意連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)可能出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向不足。

四.斜坡錯覺

在長坡上下坡時(shí),會出現(xiàn)以下幾種錯覺:

(1)感覺像在平坦的道路上行駛;

②當(dāng)較低的長坡接近坡底,坡度變小時(shí),會感覺成了上坡。如果此時(shí)加大油門,車速會更快。

③上坡途中坡度減緩時(shí),常被認(rèn)為已經(jīng)變成下坡。如果此時(shí)降低油門,車輛很容易打滑。

另外,上坡下坡前,記得試剎車。同時(shí),為了防止坡度的錯覺,你可以隨時(shí)觀察斜坡上的標(biāo)志,感受發(fā)動機(jī)的聲音,好好利用齒輪。

動詞 (verb的縮寫)寬度錯覺

夜間行駛在綠樹成蔭的道路上,兩側(cè)樹木的倒影會讓駕駛員感覺車輛行駛在狹窄的通道內(nèi)。當(dāng)?shù)缆穬蓚?cè)的樹木變短或消失時(shí),司機(jī)誤以為駛出狹窄通道,開快車。高速超車時(shí),會覺得路很窄;轉(zhuǎn)彎時(shí)誤以為路明顯變窄,匆忙;車輛通過在建路段時(shí),原本是從中間分開的,但感覺在建一側(cè)比較寬,行駛的一側(cè)比較窄等等。

不及物動詞顏色錯覺

在市區(qū)等交通復(fù)雜路段行駛時(shí),由于周圍景物色彩鮮艷、交錯、燈光閃爍、人流密集,很容易分散駕駛員的注意力,尤其是在夜間,更容易把路口紅綠燈當(dāng)成霓虹燈(或霓虹燈當(dāng)成路口紅綠燈);或誤將已停車輛尾燈誤認(rèn)為行駛車輛尾燈;把前車剎車燈誤認(rèn)為尾燈等。

此外,汽車的外觀顏色也會造成視覺距離的差異。例如,淺色使汽車看起來更大,感覺更近。暗色調(diào)使車輛看起來更小,感覺更遠(yuǎn);另外,如果駕駛員戴著不同顏色的太陽鏡,很容易“過濾”掉各種淺色,造成色彩錯覺。因此,在繁華地區(qū)和城市夜間行車時(shí),一定要集中注意力,不要被外界環(huán)境分散注意力。

七、光幻覺

陽光、反光物體的強(qiáng)光、夜間行車時(shí)遠(yuǎn)光燈的強(qiáng)光、會車時(shí)仰光的強(qiáng)光,會讓駕駛員的視覺一時(shí)難以適應(yīng),產(chǎn)生光的錯覺。比如平頭車明亮的車窗,路邊樹木在陽光下交替的影子,雪在袁野身上的倒影,進(jìn)出隧道時(shí)光線的變化等等。,很容易使駕駛員感到頭暈(他的眼睛一時(shí)半會兒適應(yīng)不了)而形成光的錯覺,從而導(dǎo)致操作失誤。

開車時(shí),應(yīng)盡量避免光線變化的刺激,避免強(qiáng)光或明亮的物體,如霓虹燈、玻璃墻上的鏡面反射等。當(dāng)光線變化頻繁時(shí),如對面遠(yuǎn)光燈的眩光,應(yīng)立即減速。

八、時(shí)間的幻覺

司機(jī)心情好的時(shí)候,開車的時(shí)候經(jīng)常會覺得時(shí)間過得很快,但是心情不好的時(shí)候,就會覺得時(shí)間過得很慢。另外,當(dāng)任務(wù)緊急,你趕時(shí)間的時(shí)候,你會覺得時(shí)間緊迫,很容易匆忙或者盲目開快車。這種“超前”的心態(tài)也會造成錯覺。這個時(shí)候司機(jī)不要浮躁,很多吵架事故都是這樣發(fā)生的。所以無論路況如何,都要調(diào)整心態(tài),耐心駕駛,控制車速,確保安全。公路暴怒不是一件好事。

九.環(huán)境錯覺

不同的地理環(huán)境,尤其是新的道路環(huán)境,會讓駕駛員產(chǎn)生陌生感,這自然會產(chǎn)生陌生感。習(xí)慣會在你熟悉道路的時(shí)候出現(xiàn)。在城市道路上停車,或者道路的等級要求,什么類型的車,什么等級的道路可行,這些規(guī)則限制了駕駛員的駕駛,造成環(huán)境錯覺。

環(huán)境錯覺不容小覷,尤其是熟悉的路況和環(huán)境,容易導(dǎo)致過度自信,從而降低對風(fēng)險(xiǎn)的警惕性。事實(shí)上,許多事故發(fā)生在離家?guī)坠锏姆秶鷥?nèi)。

十、服裝錯覺

春夏秋冬有很多種衣服。司機(jī)在“時(shí)尚潮”中穿行,很容易導(dǎo)致視覺分心和錯覺。姐妹紙夏天的熱裝可以吸引很多人的注意力,減少他們對路況的關(guān)注。這個問題沒有解決辦法,只能靠自我認(rèn)知。

溫馨提醒:

新手開車上路要時(shí)刻保持專注的狀態(tài),不要用力踩油門。這樣很容易造成事故,慢慢來也沒有錯。希望以上能對初學(xué)者有用。

本文標(biāo)簽: 新手上路的三大紀(jì)律  

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