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采用非承載式車身結(jié)構(gòu)的H9對(duì)越野有著先天的優(yōu)勢(shì)，它的四驅(qū)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，根據(jù)動(dòng)力分配情況看，屬于適時(shí)四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器，同時(shí)它又帶有扭矩放大擋。頂配車型帶有后橋限滑差速器，官方稱它可以將后橋輪間完全鎖止。 哈弗H9的四驅(qū)結(jié)構(gòu)與撼路者有些類似，都是以多片離合器式限滑差速器為中央差速機(jī)構(gòu)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不同的是撼路者沒有完全的兩驅(qū)模式，所以稱為全時(shí)四驅(qū)。