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電磁懸架有什么用

電磁懸架可以在行駛過程中調節(jié)高度和硬度，可以提高汽車的舒適性和操縱性。而電磁懸掛在普通民用車上是看不到的，只有在一些超級跑車或者價格昂貴的性能車上才能看到。

所有裝有電磁懸架的汽車都有一臺計算機來收集道路信息。采集的信息經(jīng)過處理后，控制器會直接調整懸架的硬度和高度。如果車裝有電磁懸掛，打開發(fā)動機蓋后可以看到前懸掛的兩個塔的頂部有電線和傳感器。電磁懸架是一種昂貴的配置。

有些裝了電磁懸浮的車可以直接通過車內的按鈕調節(jié)高度、硬度、硬度，有些裝了電磁懸浮的車可以每秒調節(jié)一萬次，非常厲害。電磁懸架可以讓車輛轉得更快。當電磁懸架的電腦檢測到車輛在轉彎時，彎道外兩個車輪的懸架會被硬化，這樣可以降低車身的側傾幅度。

一些豪華車和SUV也會配備空空氣懸架，而空空氣懸架不是關乎操控性，而是關乎舒適性?？湛諝鈶壹苓€可以改變硬度和高度。

電磁懸掛壽命

電磁懸浮壽命還是比較長的。一個人能活多久，沒有準確一致的答案。就像一個人能活多久，有的人一出生就死了，有的人能活50年，有的人能活100年。

理論上，電磁懸架的壽命和普通懸架是一樣的，就是可以一直開到車報廢。有一點可以肯定，電磁懸浮肯定比空空氣懸架長。

也有很多車主關心價格，壞了需要更換。要看什么時候破的?，F(xiàn)在的價格肯定和幾年后的價格不一樣。

比如2000年奧迪A8的一個空空氣懸架要6萬多，現(xiàn)在只要1萬多。目前一個電磁懸浮7000左右。

附著式電磁懸浮原理:

電磁懸浮在結構上和普通減震器是一樣的，只是減震器里的油是磁性油。通過改變電磁場來控制減振器中磁性油的流速，可以實現(xiàn)懸架的軟硬調節(jié)。

電磁懸架不能改變高度，只能調節(jié)阻尼，算是半主動懸架。另外，電磁懸浮的響應速度是最快的。