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奔馳c200后減震怎么拆

德國(guó)汽車品牌梅賽德斯-奔馳被認(rèn)為是世界上最成功的高端汽車品牌之一。其完美的技術(shù)水平、過(guò)硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力以及一系列經(jīng)典的轎跑風(fēng)格，令人稱道。梅賽德斯-奔馳三叉戟之星已經(jīng)成為世界上最著名的汽車和品牌標(biāo)志之一。

2016年10月，奔馳在2016年全球100個(gè)最具價(jià)值品牌中排名第9。梅賽德斯-奔馳不是本茨一個(gè)人創(chuàng)立的。是兩個(gè)汽車巨頭的合作，分別是卡爾·弗里德里?！け捡Y和汽車發(fā)明鼻祖戈特利布·戴姆勒。1926年，兩大汽車公司合并為一家公司，成立了戴姆勒-奔馳公司。戴姆勒已經(jīng)去世了?？枴け敬囊呀?jīng)82歲了。然而，由于一些不為人知的原因，兩位汽車發(fā)明大師大自然巷從未謀面，雖然他們?cè)谙嗑鄡H80公里的兩個(gè)小鎮(zhèn)。成為汽車史上的一大遺憾。但他們的繼承人不負(fù)眾望，使得兩位偉人將事業(yè)發(fā)揚(yáng)光大，使奔馳成為世界級(jí)的汽車公司。

易出錯(cuò)和解決方案編輯

四輪定位

癥狀:四輪定位值錯(cuò)位后，車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)感覺(jué)方向沉重，定位不準(zhǔn)，輪胎偏磨。根據(jù)維修統(tǒng)計(jì)，奔馳W140底盤車一般行駛6-7萬(wàn)公里左右時(shí)，由于下懸架橡膠套損壞，定位值往往不準(zhǔn)確。

解決方法:出現(xiàn)以上故障時(shí)，一定要及時(shí)去修理廠更換懸架橡膠套，調(diào)整四輪定位。

更換火花塞

癥狀:火花塞性能變差后，在行駛中會(huì)感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、車輛突然加速并伴有排氣管發(fā)出“突突”的聲音、怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等現(xiàn)象。

解決方法:建議您每3萬(wàn)公里去修理廠檢查一次火花塞，必要時(shí)更換。

節(jié)氣門體臟污后的癥狀

癥狀:奔馳W140的節(jié)氣門在行駛2萬(wàn)公里左右時(shí)，由于空空氣質(zhì)量的原因，關(guān)閉閥處會(huì)有很多污垢。當(dāng)污垢堆積到一定厚度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很難啟動(dòng)，落地后怠速不正常，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火。這時(shí)候就需要清洗節(jié)氣門了。

解決方法:清洗后設(shè)置原廠診斷儀即可達(dá)標(biāo)。

免清洗燃料噴射器

癥狀:噴油嘴臟污后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、動(dòng)力下降、加速緩慢、怠速抖動(dòng)、冒黑煙、排氣過(guò)多，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。

解決方法:不解體清洗噴油器，同時(shí)清洗燃燒室和活塞頂部的積碳。建議車輛每2萬(wàn)公里清洗一次。這也可以避免進(jìn)氣系統(tǒng)積碳過(guò)厚。

轉(zhuǎn)向機(jī)漏油

癥狀:W140底盤汽車轉(zhuǎn)向器修理包損壞后，轉(zhuǎn)向器外側(cè)會(huì)有大量油漬，使轉(zhuǎn)向油虧損。嚴(yán)重的漏油會(huì)使轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出很大的噪音，如果不及時(shí)修理，會(huì)使助力泵因漏油而損壞。

解決方法:轉(zhuǎn)向機(jī)漏油時(shí)，應(yīng)及時(shí)到修理廠更換轉(zhuǎn)向機(jī)修理包，防止轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)失油而損壞部件。一般W140底盤的車行駛10萬(wàn)公里左右，轉(zhuǎn)向機(jī)漏油比較多。

水泵損壞，冷卻液泄漏

癥狀:W140汽車水泵冷卻液泄漏是常見(jiàn)現(xiàn)象。如果水泵損壞，冷卻液會(huì)泄漏，當(dāng)冷卻液流失嚴(yán)重時(shí)，冷卻液溫度會(huì)過(guò)高而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

解決方法:如果發(fā)現(xiàn)水泵漏冷卻液，應(yīng)及時(shí)更換水泵，以免造成更大的損失。

燃油泵故障現(xiàn)象

奔馳c200立標(biāo)是什么型號(hào)

2013款奔馳c級(jí)亮點(diǎn):C180采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)/取消C200/降低C260價(jià)格。

2013款奔馳c級(jí)正如我們之前報(bào)道的，C200車型停產(chǎn)后將被C260車型取代。值得關(guān)注的是C180車型的動(dòng)力總成，采用1.8升CGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(但最大功率調(diào)整仍為115kW)替代原有的1.6升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用奔馳7 G-tronic Plus的7速手自一體變速箱替代原有的5G-TRONIC 5速手自一體變速箱。其售價(jià)依然維持在30.8萬(wàn)元，真實(shí)增量不加價(jià)，所以2013年C180的性價(jià)比無(wú)疑是最高的。

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2011款奔馳c貴賓專線:13716812162韓亞麗

北京級(jí)奔馳c車型

2011車型名稱新車型名稱發(fā)動(dòng)機(jī)

c180k Classic C180 CGI Classic 1.8T(115千瓦)

C200 CGI優(yōu)雅型取消1.8T(135kW)

C200 CGI時(shí)尚取消

C260 CGI時(shí)尚C260 CGI優(yōu)雅1.8T(150kW)

C260 CGI時(shí)尚

C300時(shí)尚C300時(shí)尚3.0V6

梅賽德斯-奔馳C200停產(chǎn)了三款新的C級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)——于9月推出

取代C200的C260系列，增加了新的入門級(jí)車型——“C260優(yōu)雅型”，其售價(jià)為35.3萬(wàn)元，比2011款奔馳C200的優(yōu)雅型貴了5000元。與2011款奔馳C200相比，2013款奔馳c260將繼續(xù)使用2011款1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150 kW (204 PS)，最大扭矩310Nm，在動(dòng)力性能上會(huì)有更好的表現(xiàn)。至于2013款奔馳c300時(shí)尚款的價(jià)格，比2011款C300時(shí)尚款貴了5000元?？梢钥隙ǖ氖菚?huì)繼續(xù)使用V型六缸3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，但其具體配置的調(diào)整范圍尚未公布。

●購(gòu)買建議:2013款C260整體價(jià)格較低，2011款C200時(shí)尚款性價(jià)比較高。

與2011款C級(jí)相比，2013款奔馳C級(jí)的產(chǎn)品線進(jìn)行了一次大手術(shù)。取消C200有兩層含義:一是為C260的降價(jià)開路；第二，在中國(guó)，數(shù)字組合“180”比“200”更吉利。

2013款奔馳C180無(wú)疑不再是一款“邊緣化”的車型。在采用了全新的1.8升CGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7G-TRONIC加7速手自一體變速箱后，雖然動(dòng)力輸出沒(méi)有變化，但其乘坐舒適性必然會(huì)有所提升。并且在一定程度上可以消除C180分化的問(wèn)題。如果錢不充裕或者單純以旅行代步的朋友，不妨考慮這種模式。

至于優(yōu)雅時(shí)尚的C260車型，雖然現(xiàn)在還沒(méi)有拿到具體的配置表，但是可以猜測(cè)，和2011款奔馳c車型一樣，3.5萬(wàn)元的差價(jià)主要是區(qū)別于前臉車型，氙氣大燈，純皮座椅等等。雖然該系列明顯低于2011款，但鑒于買這類中端車型的朋友并不在乎動(dòng)力表現(xiàn)有多好，而是想買一款更有面子、配置更豐富的車型。因此，即使2013款奔馳C260采用了原裝高壓版發(fā)動(dòng)機(jī)，也不會(huì)刺激其受眾和客戶群體做出果斷舉動(dòng)。

目前市場(chǎng)上有部分2011款C200時(shí)尚銷售，市場(chǎng)終端優(yōu)惠保持在3.5萬(wàn)-5萬(wàn)元之間。按此計(jì)算，其市場(chǎng)終端價(jià)格比2013款奔馳C260車型低6萬(wàn)元左右。所以對(duì)于一些對(duì)性能和配置沒(méi)有太高要求的消費(fèi)者，編輯甚至推薦購(gòu)買2011款奔馳C200時(shí)尚版車型。

最后拋出一個(gè)問(wèn)題:2013款奔馳C260時(shí)尚版車型會(huì)延續(xù)2011款車型的所有配置嗎？在本答案截稿前，奔馳經(jīng)銷商尚未給出具體答案。2011款奔馳C260時(shí)尚版車型最大的賣點(diǎn)就是比2011款奔馳C200時(shí)尚版車型COMAND APS系統(tǒng)多了導(dǎo)航系統(tǒng)、硬盤系統(tǒng)和DVD系統(tǒng)。至于2013款奔馳C260系列，會(huì)給我們驚喜嗎？等著瞧。