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優(yōu)惠幅度大無非是為了搶占市場提高銷量，一般汽車的優(yōu)惠幅度隨著上市時(shí)間的增加也會(huì)變大，剛上市的時(shí)候優(yōu)惠是最小的。

別克英朗是別克旗下的一款緊湊型轎車，這款車的銷量是非常好的。

別克英朗一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為92kw，最大扭矩為170牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到3600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速雙離合變速箱。

1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kw，最大扭矩為230牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

別克英朗的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。