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消聲器工作原理

消音器的原理就是其排氣管是由兩個(gè)長(zhǎng)度不同的管道構(gòu)成，這兩個(gè)管道先分開再交匯。由于兩個(gè)管道的的長(zhǎng)度差值等于汽車所發(fā)出的聲波的波長(zhǎng)的一半，使得兩列聲波在疊加時(shí)發(fā)生干涉時(shí)相互抵消而減弱聲強(qiáng)，使聲音減小，從而起到消音的效果。

阻性消聲器主要是利用多孔吸聲材料來降低噪聲的。把吸聲材料固定在氣流通道的內(nèi)壁上或按照一定方式在管道中排列，就構(gòu)成了阻性消聲器。當(dāng)聲波進(jìn)入阻性消聲器時(shí)，一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉(zhuǎn)化成熱能耗散掉，使通過消聲器的聲波減弱。阻性消聲器就好象電學(xué)上的純電阻電路，吸聲材料類似于電阻。因此，人們就把這種消聲器稱為阻性消聲器。阻性消聲器對(duì)中高頻消聲效果奸、對(duì)低頻消聲效果較差。

抗性消聲器是由突變界面的管和室組合而成的，好象是一個(gè)聲學(xué)濾波器，與電學(xué)濾波器相似，每一個(gè)帶管的小室是濾波器的一個(gè)網(wǎng)孔，管中的空氣質(zhì)量相當(dāng)于電學(xué)上的電感和電阻，稱為聲質(zhì)量和聲阻。小室中的空氣體積相當(dāng)于電學(xué)上的電容，稱為聲順。

與電學(xué)濾波器類似，每一個(gè)帶管的小室都有自己的固有頻率。當(dāng)包含有各種頻率成分的聲波進(jìn)入第一個(gè)短管時(shí)，只有在第一個(gè)網(wǎng)孔固有頻率附近的某些頻率的聲波才能通過網(wǎng)孔到達(dá)第二個(gè)短管口，而另外一些頻率的聲波則不可能通過網(wǎng)孔.只能在小室中來回反射，因此，我們稱這種對(duì)聲波有濾波功能的結(jié)構(gòu)為聲學(xué)濾波器。選取適當(dāng)?shù)墓芎褪疫M(jìn)行組合.就可以濾掉某些頻率成分的噪聲，從而達(dá)到消聲的目的?？剐韵暺鬟m用于消除中、低頻噪聲。

消聲器分類

消聲器按消聲原理與結(jié)構(gòu)可分為抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗復(fù)合型消聲器三類
1、抗性消聲器

又稱之反射式，它為絕大多數(shù)原裝車所用，它不需擔(dān)心吸音綿會(huì)隨時(shí)間變化而失效，因而相對(duì)地耐用。抗性消聲器是在內(nèi)部通過管道、隔板等部件組成擴(kuò)張室、共振室等各種消聲單元時(shí)，聲波在傳播時(shí)發(fā)生反射和干涉，降低聲能量達(dá)到消聲目的?？剐韵暺飨曨l帶有限，通常對(duì)低、中頻帶消聲效果好，高頻消聲效果差，貨車多采用抗性消聲器。
2、阻性消聲器

形狀不同，氣流方向也不一。是在內(nèi)部排氣通過的管道周圍填充吸聲材料來吸收聲能量達(dá)到消聲目的的消聲器。對(duì)中、高頻消聲效果好，單純用作汽車排氣消聲器較少，通常與抗性消聲器組合起來使用。它是有多孔管、吸音纖維，當(dāng)廢氣通過多孔管與纖維接觸時(shí)，后者產(chǎn)生振動(dòng)并因?yàn)槟Σ痢⒄硿a(chǎn)生熱能，噪音就是在這過程中被轉(zhuǎn)化的，因此也叫吸音過程。
阻形消聲器有著體積小的特點(diǎn)，因而大多數(shù)原裝車的中鼓都喜歡使用阻形，想充分發(fā)揮其消聲功能的的話，安裝位置一般較靠引擎方向。大量試驗(yàn)表明，阻性消聲器對(duì)引擎中、高頻噪聲的抑制效果要好于其對(duì)中低頻的。同樣一種情況，抗性排氣的表現(xiàn)與阻性正好相反。
3、阻抗復(fù)合型消聲器

其特點(diǎn)是既有膨脹室，又有吸音纖維。分別用抗性消聲單元和吸聲材料組合構(gòu)成的消聲器，它合并了前兩種消聲器的特點(diǎn)。，對(duì)應(yīng)范圍廣，體積更靈活，但造價(jià)也相對(duì)地高。

消聲器選用及特性

消音器的選用應(yīng)根據(jù)防火、防潮、防腐、潔凈度要求，安裝的空間位置，噪聲源頻譜特性，系統(tǒng)自然聲衰減，系統(tǒng)氣流再生噪聲，房間允許噪聲級(jí)，允許壓力損失，設(shè)備價(jià)格等諸多因素綜合考慮并根據(jù)實(shí)際情況有所偏重。一般的情況是：消音器的消音量越大，壓力損失及價(jià)格越大；消音量相同時(shí)，如果壓力損失越小，消音器所占空間就越大。新型高效抗噴阻型系列消音器設(shè)備被廣泛使用于發(fā)電、化工、冶金、紡織等工業(yè)廠礦中用于各種型號(hào)鍋爐、汽機(jī)排汽；風(fēng)機(jī)；安全門等設(shè)備的消音降音。該系列消音器是根據(jù)抗、噴、阻復(fù)合消音原理所研制，具有消音量大、體積小、重量輕及安裝方便無檢修等諸多優(yōu)點(diǎn)。

消聲器日常保養(yǎng)

1、油底殼機(jī)油只看數(shù)量，不看質(zhì)量。有些機(jī)手對(duì)機(jī)油只知補(bǔ)充，而忽視質(zhì)量檢查。殊不知，長(zhǎng)期使用的機(jī)油中含有大量的氧化物和金屬屑，造成潤(rùn)滑性能降低，零部件磨損加劇。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)要按照規(guī)定的周期定期更換機(jī)油。

2、只注意柱塞偶件和噴油嘴針閥偶件的質(zhì)量，不注意出油閥偶件的質(zhì)量。出油閥的作用一是密封，即將柱塞油腔與高壓油管隔開，以免回流;二是停止供油時(shí)迅速減壓，保證噴油嘴斷油干脆。出油閥偶件質(zhì)量不好或磨損后，會(huì)造成柴油機(jī)許多故障。有的機(jī)手從不清除排氣管道及汽車消聲器積碳，致使積碳過厚，排氣截面積減小，造成廢氣排不盡，新鮮空氣進(jìn)不足，燃燒惡化。

3、只保養(yǎng)空氣濾清器，不保養(yǎng)排氣管和汽車消聲器。

4、冷卻水只管添加，不管冷卻效果。有些機(jī)手從不清除水垢，雖然冷卻水很足，但冷卻效果卻很差，從而引發(fā)多種故障。

5、只注意氣門和氣門座的狀態(tài)，不注意氣門彈簧的質(zhì)量。氣門漏氣時(shí)，人們習(xí)慣檢查氣門和氣門座，而忽視氣門彈簧質(zhì)量的檢查。應(yīng)當(dāng)指出，氣門彈簧彈力不足也是氣門漏氣故障的原因之一。