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張緊輪工作原理

張緊輪是帶傳動的張緊裝置，當帶的中心距不能調節(jié)時，可以采用張緊輪將帶張緊。張緊輪是為了改變皮帶輪的包角或控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動輪，是皮帶傳動的張緊裝置。
帶輪靠摩擦力傳動，在安裝時，帶必須張緊。但在工作一段時間后被拉長變松，容易打滑，必須重新張緊。如果兩傳動輪的中心距無法調整時，則必須使用張緊輪以保證正常傳動而不致打滑。張緊輪利用彈簧或油壓等產(chǎn)生一個將皮帶繃緊的力，使得皮帶能以合適的壓力壓在工作皮帶輪上。

張緊輪組成結構

張緊輪由摩擦單元、扭簧、軸承、皮帶輪及一些構件組成 。
（a）壓縮彈簧預緊式樞軸板張緊器張緊輪的組成
（b） 張緊彈簧預緊式樞軸板張緊器
（c） 扭簧預緊式樞軸板張緊器
（d）偏心軸套調整式張緊器
1—樞軸板 2—壓縮彈簧 3—導向銷 4—反力柱 5—樞軸 6—張緊輪 7—鎖緊螺母 8—同步齒形帶 9—扭簧 10—反力柱銷 11—偏心軸套 12—固緊螺柱和鎖緊螺母 13—滾珠軸承內外座圈 14—張緊彈簧 15—狹長的調整孔

張緊輪所處位置

通常張緊輪置于帶的松邊，因置于緊邊需要的張緊力大，且張緊輪也張緊輪的位置容易跳動。
是張緊輪壓在松邊的內側，張緊輪應盡量靠近大帶輪，以免小帶輪上包角減小過多，V帶傳動常用這種裝置。
是張緊輪壓在松邊的外側。后者使帶承受反向彎曲，會使壽命降低。這種裝置形式常用于需要增大包角或空間受到限制的傳動中。

張緊輪裝置應用

張緊輪是調節(jié)帶輪傳動的張緊裝置，所以期一般應用于電動機，張緊輪的應用汽車、輸送機以及起重設備等機器的發(fā)動機內。張緊輪主要用于中心距不能調節(jié)的帶輪傳動，如V帶傳動裝置。