網(wǎng)上選車牌號(hào)有效期是多久 網(wǎng)上選車牌號(hào)后需要多長(zhǎng)時(shí)間不用失效
2022-12-02
更新時(shí)間:2022-06-18 23:47:04作者:佚名
公路旅行逐漸成為最受歡迎的旅行方式之一。然而,公路旅行只是一個(gè)籠統(tǒng)的概念,旅游和旅行是兩個(gè)不同的概念。對(duì)于大多數(shù)出行愛好者來說,去公路旅行在選車的時(shí)候不需要刻意追求某一種車型,隨便用現(xiàn)有的什么車都行。
因?yàn)檫@種公路旅行只是一種不同的旅行方式,它是把公共交通改為自己開車;到達(dá)景區(qū)后,無非是一次游覽。與V和拍照相比,這是一次旅行。不否認(rèn)這種旅行也可以放松身心,但也是最入門級(jí)的旅行;出行方式或者體驗(yàn)其實(shí)并不影響它的初衷,所以它是什么類型的車并不重要。
自駕旅行與車型的匹配公路自駕-轎車為先戶外自駕-首選越野自由旅行-房車最香AB點(diǎn)通勤-MPV是首選項(xiàng)
旅行和旅游屬于兩個(gè)層次。旅游是從一個(gè)你呆膩了的地方到一個(gè)別人呆膩了的地方的游覽。時(shí)間往往很短,收獲的大多是照片和回憶。旅行是一種精神放松。清楚不清楚都無所謂。重要的是沿途的風(fēng)景和人帶來的感受和想法。然而,自駕出行更多的是為了追求駕駛樂趣,或是為了控制車輛,或是為了征服自然,或是為了漫無目的的發(fā)現(xiàn),或是為了將車輛定義為通勤工具,并享受著一路上無需出行規(guī)劃的自由。
1.公路自駕游適合汽車,因?yàn)橹挥羞@種車才能帶來理想的操控感和足夠高的失控極限。同時(shí),汽車的駕駛態(tài)度是“戰(zhàn)斗”,駕駛這種類型的汽車會(huì)不自覺地激發(fā)出競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)斗精神。當(dāng)然要保證安全,不能追逐競(jìng)爭(zhēng)(違法)。其次,車內(nèi)所謂的“戰(zhàn)斗姿勢(shì)”其實(shí)非常放松,半躺的坐姿可以大大緩解駕駛疲勞,所以開車觀察通道沿線的文化景觀是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
2.戶外交叉駕駛自然需要選擇能夠越野的車輛,而戶外在汽車領(lǐng)域的概念就相當(dāng)于越野車——ORV。這種類型的車輛具有獨(dú)立的底盤,具有非常高的扭轉(zhuǎn)剛度,也稱為非承載車身。在崎嶇不平的道路上行駛時(shí),車輛很難變形,但汽車和越野車卻不能。其次,ORV有強(qiáng)大的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),可以在凹凸不平的道路上行走,“無止境”是為了滿足人們征服自然的原始欲望。當(dāng)然,除了ORV之外,皮卡也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,因?yàn)槌送庑尾煌?,它和ORV沒有什么不同。
3.選擇房車自駕和自由行是很自然的。只有這種車才能實(shí)現(xiàn)“以車為家”和“去哪兒住”。無論是在人煙稀少的戶外風(fēng)景中感受“出塵脫俗”,還是在繁華都市中感受“隱于市井”,這類車輛至少能帶來“經(jīng)濟(jì)適用房”的體驗(yàn)。乘坐房車旅行等于背著房子旅行,不用考慮沿途最近的酒店,什么都不用擔(dān)心。在發(fā)現(xiàn)了自己想短暫體驗(yàn)的地方后,停留三五天,會(huì)有完全不同的生活感受。
4:建議在4:AB點(diǎn)選擇MPV通勤,這是一次針對(duì)性很強(qiáng)的出行。為了自由地規(guī)劃行程,又避免在公共行程之間來回切換的麻煩,最終的期待是看風(fēng)景而不是體驗(yàn)開車,也不是以車為家,過著有些塵封卻又孤獨(dú)的生活。這種旅行的目的是在目的地看風(fēng)景或文化。如果不考慮通勤時(shí)的駕駛樂趣,只會(huì)追求舒適的駕駛體驗(yàn)。巨大的空 MPV相對(duì)容易操作——作為首選有什么爭(zhēng)議?
總結(jié):基本的公路旅行不挑車,人文景觀的任何位置都可以容納任何車輛或車型。只有在目標(biāo)足夠明確的情況下,才有必要在升級(jí)后選擇車型走公路出行改為自駕游;但是自駕游還是需要量力而行。畢竟很多車型的起點(diǎn)太高了。如果選擇一輛能滿足出行需求的車造成經(jīng)濟(jì)壓力——這是本末倒置嗎?旅行應(yīng)該會(huì)讓人成長(zhǎng)得更快,自駕游也不例外。不要讓旅行成為負(fù)擔(dān)。