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是指VVT（Variable Valve Timing）可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪的相位進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而使得氣門開(kāi)啟、關(guān)閉的時(shí)間隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。VVT技術(shù)至今已經(jīng)有30多年的歷史，1980年，AlfaRomeo首次使用VVT技術(shù)；Honda，1989年，首次使用具有可變氣門升程能力的VVT技術(shù)；BMW，2001年，首次使用VVT技術(shù)取代了傳統(tǒng)的節(jié)氣門。

VVT發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)技術(shù)（VVT，VariableValveTiming）原理是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況，調(diào)整進(jìn)氣（排氣）量、氣門開(kāi)合時(shí)間、角度，使進(jìn)入的空氣量達(dá)到最佳值，提高燃燒效率。優(yōu)點(diǎn)是省油、功升比大；缺點(diǎn)是中段轉(zhuǎn)速扭矩不足。