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廢氣再循環(huán)閥未緊密關(guān)閉，故障燈閃爍。排氣閥損壞會造成動力不好，油耗大，油損大。

氣門損壞后，廢氣循環(huán)無法控制，過量的廢氣參與再循環(huán)，會影響混合氣的點(diǎn)火和性能，從而影響發(fā)動機(jī)的動力，特別是發(fā)動機(jī)怠速、低速、小負(fù)荷、冷態(tài)時(shí)，再循環(huán)廢氣會明顯影響發(fā)動機(jī)性能。

氣門損壞后，會導(dǎo)致汽車燒油，廢氣呈藍(lán)色，冒煙。原因是廢氣閥也相當(dāng)于油氣分離器，正常工作時(shí)只吸廢氣不吸油。

廢氣閥損壞時(shí)，失去油氣分離功能，同時(shí)吸入機(jī)油，使機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣口和燃燒室，造成燒機(jī)油現(xiàn)象，尾氣中藍(lán)煙嚴(yán)重。

汽車排氣閥的作用:

汽車排氣閥使汽車廢氣再次循環(huán)到氣缸內(nèi)燃燒，這少量的廢氣降低了燃燒時(shí)氣缸內(nèi)的溫度。由于NOX是在高溫富氧的條件下產(chǎn)生的，它抑制了NOX的產(chǎn)生，從而降低了廢氣中NOX的含量。發(fā)動機(jī)控制計(jì)算機(jī)根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)載(節(jié)氣門開度)、溫度、進(jìn)氣流量和排氣溫度，控制電磁閥在合適的時(shí)間開啟。進(jìn)氣管的真空度通過電磁閥進(jìn)入EGR閥的真空膜室，隔膜拉桿打開EGR閥。廢氣中的少量廢氣通過EGR閥進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，與混合氣混合后進(jìn)入氣缸參與燃燒。

當(dāng)發(fā)動機(jī)處于怠速、低速、輕載、發(fā)動機(jī)冷態(tài)時(shí)，ECU控制廢氣不參與再循環(huán)，避免發(fā)動機(jī)性能受到影響；當(dāng)發(fā)動機(jī)超過一定轉(zhuǎn)速、負(fù)荷并達(dá)到一定溫度時(shí)，ECU控制少量廢氣參與再循環(huán)。此外，參與再循環(huán)的廢氣量根據(jù)發(fā)動機(jī)速度、負(fù)載、溫度和廢氣溫度而變化，從而實(shí)現(xiàn)廢氣中的最低氮氧化物。(簡單來說，冷卻車不工作，加熱車工作。如果你需要工作，如果你不需要，就不要工作。