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北京現(xiàn)代領(lǐng)動2019款試駕視頻

北京現(xiàn)代領(lǐng)動2019款試駕感覺如下：

1、北京現(xiàn)代領(lǐng)動定位是一款緊湊型家用車，主要競爭對手是大眾寶來、別克英朗等車型，上市以來憑借著較高的顏值也是獲得了不錯的銷量，目前1-9月累計銷量8.3萬多臺，9月份銷量1.3萬多臺，表現(xiàn)非常亮眼；

2、城市的駕駛體驗還是挺愉快的，1.5L車型匹配的是CVT變速箱，換擋平順性上要比1.4T排量的那臺雙離合要好太多，不會有糟心的體驗，同時扭力梁非獨立懸架的調(diào)校還是挺柔和的，過顛簸路面不會太生硬，乘坐舒適性還可以，城市開還是沒任何問題。如果喜歡的話建議考慮精英型，配置還是對得起11.98萬元的售價，關(guān)鍵還有著較大的優(yōu)惠，韓系車現(xiàn)在也得靠搞活動來吸引消費者了。精英型配備了主副前排側(cè)氣囊、倒車影像、電動天窗、8英寸中控屏、手機互聯(lián)（支持Carlife）、后排座椅比例放倒等配備，相比同價位的合資車型不算有優(yōu)勢，只能說及格吧，跟自主品牌更是比不了；

3、推薦現(xiàn)代領(lǐng)動2019款1.5CVT智炫精英型，這款廠商指導(dǎo)價11.98萬，目前市場有2.9萬左右優(yōu)惠，實際裸車價9.08萬，加上購置稅8035，保險4788，車船稅420，上牌500，全款落地價104543元。

北京現(xiàn)代領(lǐng)動2020款價格

北京現(xiàn)代領(lǐng)動2020落地10.98至14.68萬元：

1、這車當(dāng)屬顏值最誘人了，左右兩側(cè)的獠牙造型非常犀利，車身也比較低，車尾還有個微微上翹的小鴨尾，非常適合年輕人。1.4T的發(fā)動機，只要舍得給油，任何時候都會帶你往前沖，17寸的輪胎在高速上特別穩(wěn)。雙離合的變速箱一擋換二擋有輕微頓挫，好在換擋積極，不影響乘坐感受，底盤懸掛會有些偏硬，過減速帶都會彈起來，尤其是后排，顛簸更明顯，但是也可以了，除了小區(qū)里面，現(xiàn)在城市里的主要路段基本沒有減速帶；

2、這車在同價位的合資車?yán)飸?yīng)該是最有性價比的了，1.4T的發(fā)動機沒有想象中那么沖，但也是足夠用，深踩也會有推背感，多數(shù)車主說的一二擋頓挫會有一點?？臻g數(shù)據(jù)2700的軸距，實際表現(xiàn)并不是很好，跟日系車還是有很大的差距，本身這車的空間就是就是短板。內(nèi)飾方面有些老氣，中控臺包括能摸到的地方全是硬塑料，異味也不小。要說缺點就是懸掛有些硬，后排空間偏小，哪有十全十美的車呢，何況才十多萬；

3、首先動力方面，沒有想象中的爆發(fā)力，更多的是中后段的加速表現(xiàn)，操控的調(diào)校要說好，對于普通人確實很不錯了，要說不好，對于本來就開操控好的車主，就顯得缺乏點激情。底盤普遍存在的擋位頓挫也會有一點，現(xiàn)代的雙離合還是不如大眾玩的好?？傊?，在十多萬的合資車中，領(lǐng)動的配置、動力各方面應(yīng)該也算是中上等的水平了，買來家用性價比很高。