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雪地輪胎比四季輪胎更費油。雪地胎的地面接觸面積比普通輪胎大，因此摩擦系數(shù)較大。摩擦=摩擦系數(shù)x壓力。當然如果摩擦力大，就要費油。一定壓力和摩擦力的前提是摩擦系數(shù)要相同，對于相同條件下的情況可以這樣說。

雪地輪胎是專門為增加與冰雪路面的摩擦而配制的。其優(yōu)點在于提高了冰雪路面的通行性和安全性。雪地胎胎面的材質(zhì)更加柔軟，精心配制的*二氧化硅*復合橡膠配方能夠更緊密地接觸光滑的冰面，從而產(chǎn)生比四季輪胎更大的摩擦力，大大提高了車輛在光滑冰雪路面上的操控性和安全性。

雪地輪胎其實只是一個習慣性的名字，正確的名字應(yīng)該是——冬季輪胎。眾所周知，普通輪胎四季的膠質(zhì)更冷更硬，所以冬天抓地變得很差。另一方面，雪地胎的膠質(zhì)正好相反。當溫度低于10℃時，雪地輪胎表面變軟，溫度越低，膠質(zhì)越軟，從而在冬季冰雪路面上獲得更好的抓地力。