第二代飛度用了什么變速箱(第二代飛度用了什么變速箱呢)
2022-12-31
更新時(shí)間:2022-12-18 19:09:27作者:未知
1、皮帶的正常磨損和失效:
在皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)2到3年后,當(dāng)其芯線達(dá)到疲勞壽命時(shí),皮帶失效是屬于正常情況。在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后,皮帶由于芯線達(dá)到疲勞壽命而失效,這屬于理想的皮帶失效模式。
2、皮帶折曲失效:
當(dāng)皮帶芯線彎曲到非常小的直徑時(shí),這種失效模式就會(huì)發(fā)生。急劇的彎曲會(huì)使皮帶芯線纖維在巨大的壓力下彎曲和受損,從而使皮帶的拉伸強(qiáng)度下降。皮帶折曲失效是最常見(jiàn)的一種失效模式,通常與皮帶操作不當(dāng)、安裝張緊力過(guò)低、帶輪的直徑過(guò)小和帶輪里有異物等有關(guān)。
3、沖擊負(fù)荷:
當(dāng)從動(dòng)設(shè)備要求的間隙性或周期性扭矩負(fù)載大于正常水平時(shí),這種沖擊負(fù)荷要超過(guò)皮帶本身能承受的力,傳動(dòng)系統(tǒng)中的沖擊負(fù)荷就出現(xiàn)了。往往會(huì)加劇皮帶的失效,普通的三角帶可以用瞬間打滑來(lái)減緩沖擊負(fù)荷,但是同步帶必須要傳輸所有的負(fù)荷。
4、皮帶安裝張力過(guò)高:
同步帶安裝張力過(guò)高會(huì)導(dǎo)致皮帶齒部剪切或斷裂,很多張力過(guò)高的皮帶在皮帶齒面上都清晰地留下了輪齒磨損的痕跡,齒根開(kāi)裂通常會(huì)通過(guò)芯線擴(kuò)展到其相鄰的開(kāi)裂處,個(gè)別的皮帶齒部會(huì)慢慢脫落。
5、帶輪不平行:
皮帶在運(yùn)行時(shí),帶輪軸成一定角度,或帶輪齒形在加工時(shí)存在錐度問(wèn)題,由于施加在皮帶上的負(fù)載不均勻,帶齒之間會(huì)出現(xiàn)不均勻的擠壓。皮帶失效經(jīng)常從齒根開(kāi)裂處或從承載張力最大的皮帶側(cè)面開(kāi)始撕裂并擴(kuò)展到整個(gè)皮帶寬度,最終導(dǎo)致皮帶齒部剪切。