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這是豐田的牽引力控制系統(tǒng)，牽引力控制系統(tǒng)幾乎是每一個汽車都有的，但是不同品牌對這個系統(tǒng)的稱呼是不同的。牽引力控制系統(tǒng)關(guān)乎到汽車的行駛穩(wěn)定性和行駛安全性。

當(dāng)汽車的驅(qū)動輪開始打滑時，牽引力控制系統(tǒng)就會工作。

驅(qū)動輪打滑時牽引力控制系統(tǒng)會控制發(fā)動機(jī)來降低動力輸出，還會對打滑的驅(qū)動輪制動，這樣可以抑制驅(qū)動輪打滑。

如果驅(qū)動輪一直處于打滑狀態(tài)，那汽車就無法獲得良好的抓地力也無法平穩(wěn)起步，并且也會加快輪胎的磨損速度。

所以工程師就發(fā)明了牽引力控制系統(tǒng)。

汽車上類似于牽引力控制系統(tǒng)的電子系統(tǒng)還有很多，例如abs防抱死制動系統(tǒng)，ebd制動力分配系統(tǒng)等。

abs防抱死制動系統(tǒng)可以在遇到緊急情況時防止車輪抱死。

如果在緊急制動時車輪抱死了，那駕駛員既無法讓汽車減速也無法控制汽車的行駛軌跡，此時汽車處于失控狀態(tài)，這樣是非常危險的。

制動力分配系統(tǒng)可以根據(jù)汽車的行駛路況來合理分配每個車輪的制動力，這樣可以提高汽車的行駛穩(wěn)定性和行駛安全性。