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第二代車型和第三代車型使用的懸架不同，使用的發(fā)動(dòng)機(jī)也是不同的。第二代車型的后懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架，第三代車型的后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。第三代車型使用了一款高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

第二代車型使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

第三代車型使用的高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kw，最大扭矩為285牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到3600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了cvvl技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類似。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)，這種變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。