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更換防凍液后暖風不熱的原因

換防凍液后暖風不熱的原因：

1、暖風水箱的結(jié)構(gòu)其實就是縮小版的發(fā)動機水箱散熱器，內(nèi)部是多條細小的散熱管路，和水箱散熱器一樣內(nèi)部容易堵塞。暖風水箱內(nèi)部堵塞后流過的冷卻液速度變慢，流量變小，熱量不足，空調(diào)暖風自然不熱；

2、冷卻系統(tǒng)缺冷卻液冷卻液俗稱防凍液，汽車空調(diào)暖風就來自于此，原理和家用空調(diào)制熱不一樣。汽車暖風循環(huán)是在發(fā)動機冷卻液小循環(huán)管路中并聯(lián)一條管路，管路中連接暖風水箱，鼓風機吹暖風水箱后產(chǎn)生暖風，空調(diào)暖風就是如此而來；

3、冷卻系統(tǒng)缺冷卻液是導致暖風不熱最常見也是最容易解決的故障現(xiàn)象。汽車暖風不熱的原因以及解決方法節(jié)溫器故障節(jié)溫器常見的故障是打不開，但因節(jié)溫器故障導致暖風不熱的原因卻是節(jié)溫器關(guān)不上，俗稱節(jié)溫器常開；

4、節(jié)溫器常開后冷卻液從發(fā)動機怠速開始就是大循環(huán)，如果在北方冬季水溫會長時間偏低，空調(diào)暖風自然不熱，從水溫表也能明顯看出表針明顯低于正?？潭取Ａ硗獍l(fā)動機水溫長時間偏低會導致油耗過高、磨損加重（發(fā)動機未在最佳溫度下工作），遇到水溫長時間偏低的情況需立即維修檢查。

更換防凍液后水溫過高是什么

進廠維修的車輛水溫偏高，維修人員與車主溝通，故障車輛長距離行駛時出現(xiàn)水溫偏高的問題，經(jīng)確認是附近修理廠的水泵造成的。更換水泵和防凍液后，不到兩天水溫高的問題又出現(xiàn)了。

新水泵通常不會很快再次損壞，所以暫時不會拆卸。維修人員在檢查冷卻系統(tǒng)管道時，通過觸摸和按壓發(fā)現(xiàn)管道較軟，說明內(nèi)部沒有充防凍液，但有空氣體。冷卻系統(tǒng)排氣，水溫高故障消失。

為什么我需要排氣來維修發(fā)動機冷卻系統(tǒng)？怎么排氣？

1.冷卻系統(tǒng)進入空氣體的原因

正常情況下，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)具有良好的密封性能，不僅可以避免液體泄漏，還可以防止空氣體進入循環(huán)管道。因此，空氣體進入冷卻管道的原因通常是冷卻系統(tǒng)因拆卸和維護而與外界相連，如更換防凍液、溫控器、水泵等部件。

2.空氣體對冷卻系統(tǒng)的危害

冷卻系統(tǒng)中有空氣體，會導致防凍液循環(huán)不暢，即空氣阻力，水泵輸送防凍液的效率會明顯下降。這種情況下，防凍液不能及時流到水箱散熱，發(fā)動機會被警告水溫高。

3.冷卻系統(tǒng)排氣的方法

更換防凍液、水泵和節(jié)溫器后，將防凍液添加到標準水平。此時，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，使水泵帶動防凍液循環(huán)，同時打開防凍液加注蓋，使空氣體通過回油管從防凍液加注口排出。如果冷卻系統(tǒng)中有空氣體，在排氣過程中，防凍液液位會逐漸降低，從回水管流出的液體會斷斷續(xù)續(xù)。加入適量的防凍液。當防凍液從回水管持續(xù)穩(wěn)定流出時，表示冷卻系統(tǒng)中的空氣體已經(jīng)排出空。

更換冷卻系統(tǒng)部件或其他需要拆卸冷卻管路的維修操作后，一定要將冷卻系統(tǒng)排氣，避免因空氣阻力和發(fā)動機過熱導致防凍液循環(huán)緩慢。