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更換真空助力器需要多長時間

真空助力器損壞才需要換。剎車大力鼓損壞會亮故障燈，或者踩剎車的時候很軟，嚴重者剎車很硬已經(jīng)沒有剎車。制動助力泵，俗稱剎車助力泵，是在制動過程中，控制進入助力泵的真空，使膜片移動，并通過聯(lián)運裝置利用膜片上的推桿協(xié)助人力去踩動和推動制動踏板，從而對駕駛員踩踏板的力產(chǎn)生放大的效果。

真空助力器工作原理如下：

1、剎車助力泵利用發(fā)動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力器的一側(cè)真空，相對于另一側(cè)正?？諝鈮毫Ξa(chǎn)生壓力差，利用這壓力差來加強制動推力。即使膜片兩邊只有很小的壓力差，由于膜片的面積很大，仍可以產(chǎn)生很大的推力推動膜片向壓力小的一端運動；

2、在工作的狀態(tài)下，推桿回位彈簧使得制動踏板處于初始位置，此時，真空管與真空助力器連接位置的單向閥處于打開的狀態(tài)，在助力器內(nèi)部，隔膜將其分為真空氣室和應用氣室，這兩個氣室相互間可連通，在大多數(shù)時間里二者都與外界隔絕，通過有兩個閥門裝置可以實現(xiàn)氣室與大氣相連；

3、在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，踩下制動踏板，在推桿的作用下，真空的閥門關閉，同時，推桿另一端的空氣閥門被開啟，待空氣進入后（踩下制動踏板產(chǎn)生喘氣聲的原因）便會造成腔內(nèi)氣壓不平衡的狀態(tài)，在負壓的作用下，膜片被拉向制動總泵一端，進而帶動制動總泵的推桿，這便實現(xiàn)了將腿部力量進一步放大的功能。

更換新捷達拉桿

捷達轉(zhuǎn)向拉桿總成能換。轉(zhuǎn)向拉桿是汽車轉(zhuǎn)向機構中的重要零件，它直接影響汽車操縱的穩(wěn)定性、運行的安全性和輪胎的使用壽命。轉(zhuǎn)向拉桿分為2類，即轉(zhuǎn)向直拉桿與轉(zhuǎn)向橫拉桿。轉(zhuǎn)向拉桿的拆裝步驟如下：

1、拆下汽車拉桿防塵套：為了防止汽車方向機內(nèi)進水，拉桿上都有防塵套，用鉗子和開口起把防塵套與方向機分離；

2、拆拉桿與轉(zhuǎn)身節(jié)聯(lián)接螺絲：用16號扳手拆下拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)聯(lián)接的螺絲，沒有專用工具情況下，可以使用錘子敲擊聯(lián)接部位，把拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)分開；

3、拆拉桿與方向機聯(lián)接球頭：有的汽車這個球頭上有槽，可以用活動扳手卡在槽內(nèi)擰下來，有的汽車就是圓形設計，這時就要用管子鉗來把球頭拆下來，球頭擰松后，就可拿下拉桿；

4、裝新的拉桿：把拉桿對比，確認配件相同后，就可裝配了，先把拉桿一端裝在方向機上，而且要把方向機上的鎖片鉚上，再把與轉(zhuǎn)向節(jié)聯(lián)接的螺絲裝上；

5、擰緊防塵套：這雖然是個很簡單的操作，但作用很大，如果這個地方?jīng)]有處理好，方向機內(nèi)進水后就會導致方向異響，可以在防塵套兩端打膠再用扎帶扎??；

6、做四輪定位：更換過拉桿后，一定要做四輪定位，把數(shù)據(jù)調(diào)整在正常的范圍內(nèi)，否則前束不對，導致啃胎。