国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

汽車轉(zhuǎn)彎的基本方法

汽車行駛時(shí)，由于交通狀況的變化和各種彎道，需要經(jīng)常改變汽車的行駛方向。因此，熟練地使用方向盤和把握前進(jìn)方向是駕駛員的一項(xiàng)重要技能。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，需要知道它的最小轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)輪差。

(1)最小轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)輪差

最小轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)輪差是影響汽車轉(zhuǎn)彎角度的主要因素。

①最小轉(zhuǎn)彎半徑。將方向盤向左(右)轉(zhuǎn)到極限位置，使車輛繞圈行駛，外側(cè)前輪軌跡到轉(zhuǎn)向中心的距離稱為車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑。

最小轉(zhuǎn)彎半徑由車輛的最大轉(zhuǎn)向角及其軸距決定。最大轉(zhuǎn)向角越大，前后軸距離越短，車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑越小，轉(zhuǎn)彎越靈活輕松。相反，它更難轉(zhuǎn)向。由于汽車的轉(zhuǎn)向角和軸距在制造結(jié)構(gòu)上已經(jīng)確定，汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑不會(huì)改變。因此，駕駛最小轉(zhuǎn)彎半徑較大的汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，注意不要讓外前輪過馬路或碰到障礙物。駕駛最小轉(zhuǎn)彎半徑較小的汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，注意不要讓內(nèi)、后輪過馬路或碰到障礙物。

②內(nèi)輪差是指汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)前后內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑之差。內(nèi)輪差的大小與轉(zhuǎn)向角度和軸距有關(guān)。轉(zhuǎn)向角度越大，內(nèi)輪差越大，如圖4-2所示。

汽車在拖掛車時(shí)，主掛車和掛車的內(nèi)輪差比自行車大，半掛車的軸距一般較大。因此，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，需要正確估計(jì)最小轉(zhuǎn)彎半徑，考慮到前后輪不礙事，同時(shí)也要考慮到內(nèi)輪的差異，避免內(nèi)外輪礙事或撞到障礙物，尤其是拖車在急轉(zhuǎn)彎牽引時(shí)，更要注意。

(2)車削操作方法

轉(zhuǎn)彎時(shí)，觀察路況，合理選擇轉(zhuǎn)彎路線，控制行車速度，正確把握轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)。通過彎道時(shí)，左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤要靈活、及時(shí)、正確。

①轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛應(yīng)減速，打開轉(zhuǎn)向燈，并發(fā)出逐漸轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的信號(hào)。轉(zhuǎn)彎慢的時(shí)候，早轉(zhuǎn)彎慢下來，少打少回；著急的時(shí)候要轉(zhuǎn)晚玩快，玩的次數(shù)越來越多。

②車輛行駛時(shí)，由于前輪定位，車輛前輪會(huì)有一種保持直線行駛的穩(wěn)定性，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輪會(huì)有一定的線性阻力。

車速越快，彎道越陡，阻力越大，車輪上的阻力通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤上。因此，曲線越大(即轉(zhuǎn)彎半徑越小)，車速越高，方向盤的轉(zhuǎn)彎阻力越大。汽車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身的傾斜度在離心力的作用下逐漸增大，方向盤的轉(zhuǎn)彎阻力也逐漸增大。當(dāng)傾斜度和轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的力達(dá)到一定程度時(shí)，如再次砰擊轉(zhuǎn)向和突然緊急制動(dòng)，強(qiáng)大的離心力很可能會(huì)造成車輛的顛覆。

汽車在彎道行駛時(shí)，會(huì)產(chǎn)生離心力，離心力與車速和轉(zhuǎn)彎角度成正比。速度越快，曲線越大，離心力越大。因此，在高速急轉(zhuǎn)彎時(shí)，容易造成翻車事故，如圖4-3所示。因此，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不能猛踩方向盤，嚴(yán)禁緊急制動(dòng)。轉(zhuǎn)彎前應(yīng)保持足夠的制動(dòng)提前量，增加直線制動(dòng)距離，使進(jìn)入速度控制在更確定的狀態(tài)，并在退出前做好加速和變速準(zhǔn)備。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員會(huì)根據(jù)車速、轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛的傾斜度、方向盤的轉(zhuǎn)向力來增加轉(zhuǎn)彎角度，加寬直線制動(dòng)距離，緩解轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力，保證車輛在彎道行駛的安全性。重心較高的車輛，如重載車輛、公交車、面包車、工程車等，在彎道行駛時(shí)更要注意安全。

③在山區(qū)遇到連續(xù)的窄曲線時(shí)，通過第一條曲線后觀察第二條曲線的情況?？刂栖囁?，靈活轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。在視線良好的彎道左轉(zhuǎn)(右)時(shí)，如果沒有迎面而來的車流或其他情況，可以先將車輛開到右(左)側(cè)，在彎道中適當(dāng)向左(右)側(cè)行駛，即小彎道，內(nèi)曲線應(yīng)盡量拉直，以減小離心力，這樣既能適當(dāng)提高彎道行駛速度，又能保持車輛的穩(wěn)定性。但是要特別注意對方的到達(dá)，嚴(yán)禁對方到達(dá)時(shí)搶占對方的路線。

④轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于內(nèi)后輪道與內(nèi)前輪道不重疊，后輪道向內(nèi)側(cè)傾斜。車越長，轉(zhuǎn)彎角度越大(轉(zhuǎn)彎半徑越小)，后輪越靠近轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)，如圖4-4所示。所以轉(zhuǎn)彎時(shí)要在彎道外側(cè)行駛，充分考慮內(nèi)后輪的通過性。在狹窄路段轉(zhuǎn)彎時(shí)，由外側(cè)逐漸沿直線行駛。轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量從車前外側(cè)邊緣經(jīng)過，打方向盤要遲或猛。

汽車轉(zhuǎn)彎燈不亮是什么問題

汽車轉(zhuǎn)向燈不亮怎么辦？

每個(gè)人都熟悉車燈。車燈經(jīng)常會(huì)遇到一些故障。事實(shí)上，有時(shí)候，車主可以自己修復(fù)這些故障。首先，車主需要準(zhǔn)備一個(gè)基本的工具箱。如果左右轉(zhuǎn)向信號(hào)開關(guān)被切換，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈將不會(huì)點(diǎn)亮。原因是:電源通過閃光繼電器與轉(zhuǎn)向燈開關(guān)火線之間存在斷路，或閃光繼電器或轉(zhuǎn)向燈開關(guān)有故障。

我們可以按照以下步驟進(jìn)行檢查:

首先，檢查閃光繼電器的火線是否有電。如果沒有電，檢查這條線路和電源之間是否存在斷路。如果有電，用螺絲刀連接閃光繼電器的兩個(gè)端子，然后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈亮，表示閃光繼電器有故障，應(yīng)該更換。如果沒有，檢查閃光繼電器。打開閃光繼電器蓋，檢查線圈和電阻是否完好。如果電阻發(fā)熱，觸點(diǎn)不能閉合，按下活動(dòng)觸點(diǎn)；如果此時(shí)轉(zhuǎn)向信號(hào)打開，則表明繼電器有故障。如果接觸間隙過大，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如果按下活動(dòng)觸點(diǎn)閉合觸點(diǎn)時(shí)轉(zhuǎn)向信號(hào)仍然關(guān)閉，則可以用螺絲刀將觸點(diǎn)短路。如果此時(shí)燈亮著，觸點(diǎn)被氧化。當(dāng)用螺絲刀將閃光繼電器的兩個(gè)端子短路時(shí)，轉(zhuǎn)向燈不亮，這可能是轉(zhuǎn)向開關(guān)的故障。檢查時(shí)，用螺絲刀分別連接轉(zhuǎn)向開關(guān)的火線和左右燈線的端子。如果燈亮了，說明轉(zhuǎn)向開關(guān)有問題，應(yīng)該拆下來維修或更換。

與其他汽車部件不同的是，車燈比較復(fù)雜，而且汽車的結(jié)構(gòu)也比較簡單，車主可以嘗試自己修理。