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雙離合變速箱在換擋時會出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，特別是在低速行駛時比較明顯，這是由雙離合變速箱的工作原理決定的。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)其實比較簡單，這種變速箱是基于手動變速箱研發(fā)而來的，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱類似。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構(gòu)，這種變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內(nèi)的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的。

干式雙離合變速箱的傳動效率更高，并且換擋速度也是更快的。

但是，干式雙離合變速箱無法承受更高的扭矩，這種變速箱的散熱性能也不如濕式雙離合變速箱。

濕式雙離合變速箱的散熱性能更好，這種變速箱的離合器片是依靠變速箱油來散熱的。

所以，濕式雙離合變速箱可以承受更高的扭矩，并且可靠性穩(wěn)定性也是更好的。