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后驅(qū)車(chē)甩尾現(xiàn)在怎么解決的

后驅(qū)車(chē)甩尾解決方法：

1、所謂甩尾即我們通常所說(shuō)的“轉(zhuǎn)向過(guò)度”，通常出現(xiàn)在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，由于偏航角過(guò)大，后輪優(yōu)先于前輪突破了抓地力極限，而引起的后輪側(cè)滑；

2、首先先明確你的車(chē)是前驅(qū)車(chē)還是后驅(qū)車(chē)，這兩種不同驅(qū)動(dòng)形式的車(chē)在后輪失去抓地力的時(shí)候所使用的救車(chē)方法是不同的；

3、反打方向：即向后輪側(cè)滑的方向打（這一步主動(dòng)將前輪行車(chē)線(xiàn)向后輪行車(chē)線(xiàn)上靠）；

4、回中方向：當(dāng)反打方向修正量足夠時(shí)，后輪停止側(cè)滑后，由于荷重轉(zhuǎn)移，車(chē)身會(huì)有一個(gè)回?cái)[，在這時(shí)候要立刻回正方向。如果回正不及時(shí)，車(chē)尾又會(huì)向另一個(gè)方向側(cè)滑，這時(shí)候你就又得反打修正了…所以回正要及時(shí)；

5、配合油門(mén)的反打方向修正：如果在車(chē)輛甩尾之前猛踩了油門(mén)，在你第一步反打方向的同時(shí)可以配合油門(mén)的緩收油動(dòng)作，釋放部分的縱向牽引力給轉(zhuǎn)向救車(chē)過(guò)程中視線(xiàn)始終對(duì)著你要去的方向，油門(mén)踏板不管是踩或者抬，都不要太重，讓后輪在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)抓地力是首要的。

后驅(qū)車(chē)甩尾如何修正

后驅(qū)車(chē)甩尾了修正的方法：

1、為了提高在后面那彎的速度，車(chē)手比較遲轉(zhuǎn)彎。這樣，在低速?gòu)澋某隹?，他所處的位置更有利于接下?lái)的高速?gòu)潱梢宰屗?、更快地加速。兩個(gè)相同的彎后面接一段長(zhǎng)直路（下左）在這里，不是由那兩個(gè)彎決定行駛路線(xiàn)，（兩個(gè)彎是一樣難的）決定行駛路線(xiàn)的是后面接一段長(zhǎng)直路還是前面接長(zhǎng)直路。車(chē)手很遲才轉(zhuǎn)向入彎，犧牲了右轉(zhuǎn)彎的前半部分的速度，離開(kāi)右彎時(shí)車(chē)靠?jī)?nèi)側(cè)。這樣，他就可以更容易通過(guò)后面的左彎，而沒(méi)有受到剛才的右彎所影響。為了提高后面直路上的速度，就要犧牲第一個(gè)彎的速度，提高最終出彎的速度；

2、兩個(gè)相同的彎前面接一段長(zhǎng)直路（上右）和上面那幅圖不同，這里車(chē)手處于一段長(zhǎng)直路的末端。為了讓積聚起來(lái)的高速度維持更長(zhǎng)時(shí)間，他比較早轉(zhuǎn)向入彎，直路就顯得拉長(zhǎng)了，可以推遲剎車(chē)。通過(guò)第一個(gè)彎的方法就象把它當(dāng)成單獨(dú)的，不存在后面的左彎。離開(kāi)第一個(gè)彎的時(shí)候，車(chē)所處的位置是不利于進(jìn)入第二個(gè)彎的。因?yàn)楹竺鏇](méi)有接長(zhǎng)的直路，所以這里的速度低了一些也不會(huì)損失很多時(shí)間。轉(zhuǎn)向不足（下左）后輪很好地附著地面，而前輪已經(jīng)失去抓地力，再不能對(duì)車(chē)手的轉(zhuǎn)向指令作出發(fā)應(yīng)。因?yàn)楹筝喨匀挥序?qū)動(dòng)力，如果車(chē)手不采取措施，車(chē)就會(huì)開(kāi)始向彎外漂移；

3、車(chē)手可以采取的措施有兩個(gè)。首先提起加油腳踏可以減小后輪的推力并讓前輪逐漸重新獲得抓地力。如果那還不足夠，在轉(zhuǎn)彎中剎車(chē)（當(dāng)然注意不要讓車(chē)輪鎖死）會(huì)讓車(chē)減速并讓前輪獲得抓地力。轉(zhuǎn)向過(guò)度（上右）前輪的抓地力是足夠的，但后輪卻失去了牽引力。這有可能是因?yàn)檐?chē)的平衡被有意地設(shè)定為趨向于轉(zhuǎn)向過(guò)渡，或者可能是因?yàn)橐鎰?dòng)力太大。如果是后者，就是空轉(zhuǎn)的后輪使車(chē)的后部向外滑。那可能會(huì)造成車(chē)身繞自身打轉(zhuǎn)。車(chē)手可以選擇兩種方式以控制住車(chē)身：首先，反打方向盤(pán)可能足以讓車(chē)重新變得穩(wěn)定。如果這不足夠，提起加油踏板就會(huì)使速度降低并幫助后輪重新獲得牽引力。如果產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過(guò)度的最初原因是引擎動(dòng)力太大，這方法特別有效。