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在每個(gè)輪轂上都會(huì)有五組金屬條，非常有躍動(dòng)感以及力量感，總的來說銳利又不失穩(wěn)重。輪轂又可稱為轱轆、胎鈴、輪圈、鋼圈等，主要是由輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形，其中心安裝在軸上的一個(gè)金屬部件。

輪轂可根據(jù)車胎的寬度、成型方式、材料不同、直徑等，擁有不同的種類，可根據(jù)不同的汽車車型特征以及需求，輪轂表面在處理工藝上采取了不同的工藝方式，大致能夠分為電鍍以及烤漆兩大部分。

一般車型的汽車輪轂在外觀上并沒有考慮那么多，對于散熱性能好才是一項(xiàng)最基本的要求，在其工藝上基本采用的是烤漆處理，即先噴涂再電烤。該工藝主要的優(yōu)勢在于成本相對比較經(jīng)濟(jì)，而且顏色比較靚麗，保存的時(shí)間相對比較長久，即使車輛快要報(bào)廢了，其輪轂顏色并沒有什么變化。