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在班戈入主寶馬之前，包括奔馳、奧迪等品牌在內(nèi)的高級車設計是樸實、簡潔為主的風格。而現(xiàn)在的高級車的設計風格是繁復的，有更多銳利的線條和多樣起伏的邊角。如果你沒有概念的話，打個比喻，高級車從過去平坦的四方盒子變成了現(xiàn)在具有流暢的精細立體線條的多面體盒子。

雖然班戈因為其革命性的設計思路帶來很多爭議，但他的設計理念的出發(fā)點仍然秉持了歐洲傳統(tǒng)——“為汽車設計汽車”，不像日本同行那樣“為顧客設計汽車”。他的終極目標就是設計出汽車的藝術品，而不僅僅是一件工業(yè)產(chǎn)品。

提起前文由寶馬新3系（F30）來看，這是寶馬模塊化的設計理念，因為你根本不需要再去期待，3、5、7就像一個模子里刻出來卻一而再縮小的車型。這就是班戈一直憎惡的，不敢挑戰(zhàn)“品牌”持批評態(tài)度。他悲嘆太多的汽車廠商總是日復一日地在重復以前的設計?！爱斎荒憧梢钥偸潜г挂郧暗脑O計師沒有我們現(xiàn)在那么多的束縛，但那都是扯淡。最糟糕的事情就是你從開始就把設計看成固定和不能改變的東西?！?/p>

在他眼里，抨擊與贊揚一樣，因為只要是有人評論，都代表著他設計的作品足以引起人們的注意、影響人們的生活，而這，或許正是他想做的。