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以前我國汽車改裝率相對較低，改裝車市場不夠成熟，起步相對較晩，主要的消費群體呈年輕化。其改裝內容多為聲響、燈光、內飾等，改裝率大概應該不到4%吧。不像歐美和日本普及率較高，改裝應該在70%–80%左右，在內容上可以對動力，操控性進行改造。而我國基于對安全和財產的保障，沒有資職和個人私自改裝，是不贊成的，對這方面有著嚴格的限制。有資職的改裝企業(yè)，可對一些特殊車輛和參賽車輛進行一定的改裝，滿足一些特定的環(huán)境使用需求。

隨著時間的推移，我國的汽車改裝市場逐漸成熟，從模仿式改裝，到自主改裝。取得改裝資職的專業(yè)改裝企業(yè)，可進行機械改裝，如懸掛系統(tǒng)、車身、引擎動力、內裝配備等，滿足一些人的偏愛，主要消費群體是80–90后的年輕人，改裝主要突出張揚獨特風格，今后會朝著個性化和舒適化的方向發(fā)展。

如果是車輛在三包有效期內，改裝后的汽車是不被汽車廠商認可的，是無法合理的得到索賠。所以私家車主，特別是相對保守的車主改裝相對較少。

基于以上原因，高中、大學畢業(yè)生做汽車改裝，自己又有汽車基礎知識，就目前而言，養(yǎng)活自己和生活沒有什么不可，如果是要上個臺階，成就自己的事業(yè)，只有走專業(yè)化的思路可能會更好一些。青春一去不復返，找準自己的定位。有時愛好，不一定成就自己的事業(yè)，實話實說：自己的夢自己圓。