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只要正確使用并且正確保養(yǎng)，那么寶馬的三缸機(jī)使用30萬公里是沒有問題的。寶馬旗下使用三缸發(fā)動機(jī)的車型有國產(chǎn)三廂1系和國產(chǎn)x1等。x1是一款緊湊型suv，這款車一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。

1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)擁有140馬力和220牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4600到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到4300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有192馬力和280牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱或8at變速箱。

x1的四驅(qū)版車型使用的是8at變速箱，前驅(qū)版車型都使用了7速雙離合變速箱。

x1的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。