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寶馬6系gt是幾缸車

寶馬6系gt采用的是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以是四缸車。寶馬6系gt是寶馬旗下的跨界車。這輛車的后部有一個(gè)溜背設(shè)計(jì)。寶馬6系gt實(shí)際上是寶馬5系gt的繼承者。

寶馬6系gt的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為b48b20b。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為190千瓦，最大扭矩為400牛米。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1550轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩，并且可以持續(xù)到4400轉(zhuǎn)/分鐘。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000到6500轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下輸出最大功率。

寶馬b48系列發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬的模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)成本較低。

匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是德國(guó)zf的8at變速箱。

寶馬6系gt的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架實(shí)際上是基于雙橫臂懸架的改進(jìn)。

雙叉臂懸架由上、下叉臂組成，上、下叉臂之間有連桿。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改為單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪在地面上的性能，從而可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。

寶馬6系gt屬于什么車型

寶馬6系gt是一款中大型車。該車長(zhǎng)寬高分別為5103毫米、1904毫米、1550毫米，軸距為3070毫米。

寶馬6系gt是一款跨界車，自推出以來(lái)就受到了很多消費(fèi)者的歡迎。

全新寶馬6系gt采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為b48b20b，最大扭矩258馬力，400牛·米，5000至6500轉(zhuǎn)/分可輸出最大功率，1550至4400轉(zhuǎn)/分可輸出最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

8at變速箱的可靠性和耐用性都不錯(cuò)，這款變速箱的換擋平順性也很好。

寶馬6系gt的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架有上下叉臂，上下叉臂之間有連桿。這種懸掛可以抑制車身的側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架實(shí)際上是基于雙橫臂懸架的改進(jìn)。這種懸架可以提高車輪的接地性能，改善車輪的接地性能，提高汽車的抓地力，提高汽車的操控性和舒適性。