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雅科仕品牌簡(jiǎn)介

雅科仕誕生于1999年，代表著現(xiàn)代汽車的設(shè)計(jì)、制造的最高水準(zhǔn)。它是現(xiàn)代汽車乃至韓國(guó)汽車領(lǐng)域的榮耀，2005年隆重登臨世界舞臺(tái)，成為韓國(guó)首腦官方用車，同年正式登陸中國(guó)市場(chǎng)；是一款專為后座買家所生產(chǎn)的高級(jí)車種，大部分車主都是政府官員或企業(yè)總裁，而在海外地區(qū)，幾乎是韓國(guó)的駐外單位大使之類的高官才有的配車。

Equus在海外市場(chǎng)則稱為Centennial(世紀(jì))。但是進(jìn)入中國(guó)后中文譯音叫做雅科仕。Equus(雅科仕)風(fēng)格上與中國(guó)人熟悉的現(xiàn)代XG車型非常相象，采用方正保守又見古典的造型風(fēng)格，表現(xiàn)出其高雅豪華的氣派，這也是現(xiàn)代為了與全球高級(jí)房車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)而生產(chǎn)的一款車。事實(shí)上，國(guó)內(nèi)的進(jìn)口汽車銷售商也曾經(jīng)小量引進(jìn)過，但是由于量太小而沒有引起足夠的重視。在韓國(guó)本土市場(chǎng)，雅科仕矛頭直指雷諾與三星合資生產(chǎn)的SM7，而在國(guó)內(nèi)目前來看，依據(jù)其配置及定位，我們估計(jì)它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是奔馳S級(jí)和寶馬新7系，從價(jià)格上來講雅科仕優(yōu)勢(shì)明顯。雅科仕給人的第一感覺是車型非常正氣，顯示出了足夠的權(quán)勢(shì)與地位，典型的官車形象，并且非常符合中國(guó)人四平八穩(wěn)的審美觀。

在汽車發(fā)展一百多年的歷史中，造就了許許多多知名品牌，而對(duì)只有三十多年造車歷史的現(xiàn)代汽車而言，在品牌上并不具有明顯的優(yōu)勢(shì)。雅科仕作為現(xiàn)代的頂級(jí)車型，在車身尺寸、配置、性價(jià)比等方面同國(guó)際著名品牌的豪華車也可以進(jìn)行抗衡，其實(shí)它們只是品牌的差異。雅科仕JL350的56.8萬元售價(jià)，5年10萬公里的保修期在進(jìn)口車輛中極為少見。經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)查，它在4S店作一次換機(jī)油和機(jī)油格常規(guī)保養(yǎng)只需500多元的費(fèi)用，這相比于其他同檔次的進(jìn)口車要便宜的多。當(dāng)然，雅科仕也存在不足之處，如車胎配置偏低;方向盤自回功能缺少。作為一款頂級(jí)豪華車，雅科仕卻沒配天窗，雖然這是出于對(duì)車頂抗擠壓的安全考慮，但這似乎不符合中國(guó)人的審美觀。