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車內(nèi)調(diào)頻是汽車音響系統(tǒng)收音機(jī)功能中的調(diào)頻波段，代表無線電臺發(fā)射信號所采用的技術(shù)和接收設(shè)備(收音機(jī))所接受的系統(tǒng)。由于音頻信號的調(diào)制方式不同，還原出來的音質(zhì)清晰，遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于調(diào)幅的效果。例如，在無線電視信號中，圖像是AM，聲音是FM。調(diào)頻收音機(jī)通過天線接收調(diào)頻廣播信號，經(jīng)過調(diào)諧、中間放大器和鑒頻電路，分離出音頻信號，低頻放大后輸出到揚(yáng)聲器發(fā)出聲音。

車內(nèi)fm和am的區(qū)別；

1.頻差

fm是微波；微波傳輸信號質(zhì)量高、傳輸成本低、傳輸功率低、覆蓋范圍小、受地理因素影響大，一般是城市廣播的首選。比如你的家鄉(xiāng)城市臺，一般可以用FM收聽。

Am是中波；中波傳輸，信號質(zhì)量穩(wěn)定，傳輸成本高，傳輸功率大，覆蓋范圍廣，依靠天線饋電傳輸，受天氣條件影響大，一般是長距離傳輸?shù)氖走x。

2.電磁波調(diào)制方式的差異

信號電磁波和本振電磁波都經(jīng)過混頻器得到差頻，然后中頻放大檢波得到音頻信號，再放大通過耳機(jī)或揚(yáng)聲器發(fā)聲。外差意味著本地振蕩器頻率比信號頻率高一個(gè)中頻，而如果本地振蕩器頻率比信號頻率低一個(gè)中頻，則稱為超外差。

3.工作原理的差異

調(diào)頻是用載波的瞬時(shí)頻率變化來表示的一種信息。電磁波的頻率隨著聲波的振幅而變化。

Am通過改變輸出信號的幅度來實(shí)現(xiàn)傳遞信息的目的，調(diào)節(jié)電磁波的幅度，使其隨聲波的幅度而變化。

4.音質(zhì)差異

限幅器可以消除調(diào)頻干擾信號對廣播信號幅度的影響，因此抗干擾能力強(qiáng)，幾乎沒有噪聲。但am由于帶寬窄，抗干擾能力差，音質(zhì)差。