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進口大捷龍用了什么發(fā)動機 進口大捷龍用了什么發(fā)動機呢

更新時間:2023-06-16 22:20:28作者:佚名

進口大捷龍用了什么發(fā)動機 進口大捷龍用了什么發(fā)動機呢

進口大捷龍全系使用了一款3.6升v6自然吸氣發(fā)動機,大捷龍是克萊斯勒旗下的一款mpv車型。這款車的長寬高分別是5176毫米,2037毫米,1777毫米,軸距為3089毫米。這是一款七座mpv車型。

進口大捷龍的3.6升v6自然吸氣發(fā)動機最大功率為205kw,最大扭矩為345牛米,這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘,最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是9at變速箱。

進口大捷龍的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。

麥弗遜懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨立懸架,麥弗遜懸架是應用最廣泛的獨立懸架,這種懸架的結構也是最簡單的。

正是因為結構簡單,所以這種懸架占用的空間也是比較小的。

大部分前橫置發(fā)動機的汽車都會使用麥弗遜懸架,因為這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙空間的。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高汽車的乘坐舒適性。

本文標簽: 用了  發(fā)動機  

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