国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

法拉利加州用了什么發(fā)動機

法拉利California是法拉利旗下的一款雙門雙座跑車，采用4.3升自然吸氣v8發(fā)動機。后來，法拉利還推出了搭載3.9升雙渦輪增壓發(fā)動機的California T車型，該車采用了3.9升雙渦輪增壓發(fā)動機。

法拉利在加州的4.3升自然吸氣v8發(fā)動機，最大功率360kw，最大扭矩505 Nm。這臺發(fā)動機可以在7750轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在5000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。

這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，非常適合高性能超跑。

雙離合變速箱其實是在手動變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，這種變速箱的結(jié)構(gòu)其實也比較簡單。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一個離合器，多了一個換擋控制機構(gòu)。

加州法拉利的前懸掛采用雙橫臂獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

多連桿懸架實際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨立的連桿。

雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸架，由上下兩個橫臂組成，中間有一個連桿。

法拉利加州停產(chǎn)了嗎

法拉利加州已經(jīng)停產(chǎn)。這是一輛法拉利擁有的雙門跑車。法拉利California有兩款車型，一款是普通California，一款是California T，California T采用渦輪增壓發(fā)動機。California采用4.3升v8自然吸氣發(fā)動機，California T采用3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動機。

加州的4.3升自然吸氣v8發(fā)動機最大扭矩為490馬力，505牛·米。這臺發(fā)動機可以在7750轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在5000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

加州的3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動機最大扭矩為560馬力，755?！っ?。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為7500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4750轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備vbm可變增壓管理系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

加州的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸架，由上下兩個橫臂組成，中間有一個連桿。