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汽車蓄電池幾年換一次

通常情況下，汽車的電池需要每3到5年更換一次。如果電池的電壓和內(nèi)阻達不到規(guī)定的標準，就需要更換。電池是汽車非常重要的一部分。發(fā)動機未啟動時，電池為全車電子設(shè)備供電，同時電池還負責驅(qū)動發(fā)動機。

電池是易損件，需要定期更換。隨著充放電次數(shù)的增加，電池的性能也會下降。

在充放電過程中，電池中的離子會在電解液中運動，有些離子在電解液中運動時會與電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。

隨著充放電次數(shù)的增加，電池中的離子數(shù)量會不斷減少。

因此，電池的性能會降低。

啟動發(fā)動機時，起動機、點火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)等。都需要運行，而這些系統(tǒng)沒有電是無法運行的。

如果電池沒電，會導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動。

發(fā)動機啟動后，發(fā)動機會帶動發(fā)電機運轉(zhuǎn)。

發(fā)電機運行時，可以給車內(nèi)的電子設(shè)備供電，也可以給電池充電。

如果電池性能失效，建議立即更換。

買新電池要選擇大品牌產(chǎn)品，一定要從正規(guī)渠道購買。

不要貪便宜買一些假冒偽劣產(chǎn)品。

汽車蓄電池鼓包的原因是什么

隨著電池循環(huán)次數(shù)的增加，含水量逐漸減少，導(dǎo)致電池出現(xiàn)以下情況:

1.氧氣“通道”變得暢通，正極產(chǎn)生的氧氣很容易通過通道到達負極。

2.熱容量下降，蓄電池中熱容量最大的是水。失水后，電池熱容量大大降低，產(chǎn)生的熱量使電池溫度迅速升高。

3.由于蓄電池中超細玻璃纖維隔板失水后收縮，超細玻璃纖維隔板與正負極板的附著力變差，內(nèi)阻變大，充放電時發(fā)熱量增大。通過以上過程，電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量只能通過電池槽散發(fā)。如果散熱小于發(fā)熱量，溫度就會升高，降低電池的析氣過電位，增加析氣量。陽極的大量氧氣會通過“通道”在負極表面發(fā)生反應(yīng)，放出大量熱量使溫度迅速升高。惡性循環(huán)導(dǎo)致“熱失控”和變形。