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2020年7月份銀保監(jiān)公布了《關(guān)于實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》，但是目前只是在收集過程中，官宣的意見反饋截止時(shí)間為2020年8月8日，發(fā)布肯定在這以后，快的話，9月初，但是具體的實(shí)施細(xì)則要以中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)公布的為準(zhǔn)。

總之一句話就是車險(xiǎn)改革還是在意見征集階段，還沒公布什么時(shí)候執(zhí)行。

看看以往車險(xiǎn)改革：

2014年，商業(yè)車險(xiǎn)改革確定了“總體設(shè)計(jì)、分步實(shí)施”的原則。

2015年6月-2016年6月，完成了商業(yè)車險(xiǎn)新舊條款的切換。

2017年6月，原保監(jiān)會(huì)進(jìn)一步放開自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)。

2018年3月，原保監(jiān)會(huì)調(diào)整部分地區(qū)商業(yè)車險(xiǎn)自主定價(jià)范圍;并在廣西、陜西、青海放開定價(jià)，試點(diǎn)期為一年。

2018年，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)在寧波、深圳、江西、湖北推出“全面型”機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)新產(chǎn)品試點(diǎn)。

雖然以往的車險(xiǎn)改革取得了一定成效，但高定價(jià)、高手續(xù)費(fèi)、粗放經(jīng)營(yíng)、無序競(jìng)爭(zhēng)、數(shù)據(jù)失真的問題仍然存在。所以在銀保監(jiān)會(huì)2020年監(jiān)管工作會(huì)上，車險(xiǎn)被特別提了出來。

車險(xiǎn)的根本問題到了必須面對(duì)和解決的時(shí)候。雖然車險(xiǎn)管理水平、服務(wù)能力、市場(chǎng)規(guī)模、用戶滿意度已有了大幅提升，但不斷反復(fù)持續(xù)的無序競(jìng)爭(zhēng)始終沒有解決。