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跑高速夜晚開遠(yuǎn)光還是近光燈

通常車主在路上開車的時(shí)候一定要特別小心，尤其是晚上開車的時(shí)候，一定要更加小心，因?yàn)橥砩夏芸吹降牡胤奖容^少，但是我相信很多司機(jī)晚上都是高速行駛，不知道是開遠(yuǎn)光燈還是近光燈，特別麻煩。

相信很多在城市開車的司機(jī)都很清楚。晚上在市區(qū)開車需要開近光燈。一方面是因?yàn)槁愤呉呀?jīng)有那些路燈了，光線會(huì)特別好，開近光就能看清楚。而且你的速度也不是特別快，一般都比較慢，所以近光就足夠我們使用這個(gè)距離了。還有一點(diǎn)就是，如果你這個(gè)時(shí)候打開遠(yuǎn)光燈，從你對(duì)面過來的車可能會(huì)和我們的車發(fā)生碰撞，因?yàn)槟愕拇鬅籼萄?，看不清楚前面的情況。如果發(fā)生這種情況，那就不好了。

但是當(dāng)我們走在高速公路上時(shí)，它不同于在城市里開車。當(dāng)我們走在高速公路上時(shí)，我們必須打開遠(yuǎn)光燈。因?yàn)檎Ｇ闆r下高速上的車并不多，道路兩側(cè)還有一些矮樹隔離兩側(cè)車道，所以此時(shí)打開遠(yuǎn)光燈對(duì)迎面駛來的車不會(huì)有危險(xiǎn)。而且，最重要的是高速公路上的路燈很少。在這個(gè)時(shí)候，我們只能依靠燈光來指引我們，所以我們的燈光當(dāng)然要更強(qiáng)一點(diǎn)。關(guān)鍵是路上的車特別快。如果打開近光燈，只能照進(jìn)自己幾十米的距離。如果發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，這個(gè)距離可能不足以讓我們剎車。因此，為了我們的安全，使用遠(yuǎn)光燈仍然是一個(gè)更好的選擇。

所以，從這里我們也可以看出，在高速公路上使用遠(yuǎn)光燈還是有很多優(yōu)勢的，但是我們不能在高速行駛的時(shí)候只使用遠(yuǎn)光燈，有些情況下還是可以使用近光燈的，比如說，如果道路兩側(cè)都有路燈，路況很好，前方車輛也很多，那么這個(gè)時(shí)候使用近光燈是安全的。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候我用的是金光，一方面可以保證自己的事業(yè)充足，另一方面也可以防止自己開遠(yuǎn)光燈，會(huì)影響到前面的車輛。

如果出現(xiàn)爆胎問題，只要做好安全防范，可以直接換胎。但是，汽車爆胎在高速上是一個(gè)嚴(yán)重的問題，如果你不小心，你會(huì)被罰款。不少車主回應(yīng)稱在高速應(yīng)急車道換輪胎，結(jié)果卻收到違法信息，被扣6分。這種事情真是冤枉。緊急車道不是用來應(yīng)急的嗎？為什么扣6分？

眾所周知，高速公路由于速度快，特別是一些特殊的道路，特別是事故多發(fā)區(qū)，所以大家上了高速公路后都很謹(jǐn)慎。如果車輛高速拋錨，會(huì)及時(shí)開到應(yīng)急車道應(yīng)急，生怕不小心造成第二次事故。然而，當(dāng)故障車輛停在應(yīng)急車道上時(shí)，僅僅停車是不夠的。還需要其他治療，否則會(huì)損失6分。

在緊急車道上停下故障車輛后，車主需要拿出他的警告標(biāo)志。首先，將三角警示框放在車輛后方150米處。二、開啟汽車雙閃，提醒過往車輛避讓。我前面說過，高速上車輛的速度非?？?。如果有一些霧天，前方司機(jī)的視野會(huì)被擋住。如果你只是把車停在緊急車道上，你就看不見它們了。

這樣很容易發(fā)生二次事故，如果開啟三角警示框和雙閃，后方車輛會(huì)提前發(fā)現(xiàn)前方故障車輛，從而有效規(guī)避。所以，高速的時(shí)候，不是不允許換輪胎，而是換輪胎的時(shí)候沒有在安全方面做到最好。在這種情況下，交警罰款也是為了我們的安全著想。如果將來車輛高速拋錨，我們不能犯這個(gè)錯(cuò)誤。

其實(shí)我們考駕照的時(shí)候就已經(jīng)學(xué)會(huì)了這些小知識(shí)。但是，很多人考駕照是為了考駕照。當(dāng)時(shí)有些知識(shí)拿到駕照后基本就忘了，導(dǎo)致很多人考得不好，實(shí)戰(zhàn)中各種招數(shù)都被扣了。

跑高速是外循環(huán)還是內(nèi)循環(huán)好

汽車在高速行駛時(shí)，基本上沒有人能打開車窗，因?yàn)榇蜷_車窗很容易增加輪胎噪音和風(fēng)噪，風(fēng)阻的問題也會(huì)增加汽車的油耗。因此，為了解決這個(gè)問題，汽車廠商設(shè)計(jì)了空內(nèi)外循環(huán)的功能，關(guān)閉車窗也可以保證空車內(nèi)外的空氣流通。那么，高速跑的時(shí)候，是用外循環(huán)還是內(nèi)循環(huán)呢？

首先，讓我們了解一下什么是外環(huán)和內(nèi)環(huán)，以及它們的優(yōu)缺點(diǎn)。

外循環(huán)

車內(nèi)空調(diào)節(jié)的外循環(huán)是將車外的空空氣與車內(nèi)的空空氣進(jìn)行循環(huán)交換，將車外的新鮮空空氣引入車內(nèi)，再在車內(nèi)循環(huán)空空氣，從而改善/[雨雪天氣時(shí)，由于車內(nèi)外溫差大，車窗容易起霧。此時(shí)，我們可以通過外循環(huán)來達(dá)到除霧的效果，平衡車內(nèi)外的溫度。當(dāng)然，如果車內(nèi)充滿了各種氣味，也可以利用外循環(huán)對(duì)車內(nèi)的氣味進(jìn)行通風(fēng)和循環(huán)。

內(nèi)循環(huán)

顧名思義，內(nèi)循環(huán)是指循環(huán)車內(nèi)已有的空空氣，防止車外的空空氣進(jìn)入車內(nèi)，也就是說相當(dāng)于關(guān)閉車內(nèi)外的氣流通道，這樣我們?cè)谙奶旎蚨焓褂每臻_關(guān)時(shí)，打開內(nèi)循環(huán)就可以快速降溫或升溫。而且內(nèi)循環(huán)的開啟可以有效防止廢氣、灰霾等有害物質(zhì)進(jìn)入車內(nèi)，可以起到阻擋作用。

那么高速跑的時(shí)候，是外環(huán)還是內(nèi)環(huán)呢？

眾所周知，車輛在高速公路上行駛時(shí)，人體的注意力會(huì)高度集中。此外，車窗一般會(huì)高速關(guān)閉。如果長時(shí)間開啟內(nèi)循環(huán)，很容易導(dǎo)致車內(nèi)二氧化碳濃度升高，會(huì)讓人體感到疲勞和遲鈍。在這種情況下，長時(shí)間停留會(huì)影響人體。所以在駕駛時(shí)最好是內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)交替使用，新鮮空的空氣可以有效提升駕駛員。當(dāng)然，如果遇到高速堵車或者城市堵車，這種情況更適合打開內(nèi)循環(huán)，防止外部尾氣進(jìn)入車內(nèi)，更有利于駕乘人員的安全。