寶馬云端互聯(lián)登陸驗(yàn)證身份出錯(cuò)(寶馬云端互聯(lián) 驗(yàn)證身份時(shí)出錯(cuò))
2023-07-21
更新時(shí)間:2023-07-21 00:11:49作者:未知
長(zhǎng)安奔奔使用了一款四缸發(fā)動(dòng)機(jī),長(zhǎng)安奔奔全系使用了一款1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
長(zhǎng)安奔奔的這款1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為74kw,最大扭矩為135牛米,最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或5速amt變速箱。
這種微型自動(dòng)擋汽車上經(jīng)常會(huì)使用amt變速箱,這種變速箱也被稱為機(jī)械自動(dòng)變速箱。
amt變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的,這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是幾乎相同的,amt變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套控制機(jī)構(gòu)。
amt變速箱的控制機(jī)構(gòu)是可以控制變速箱換擋的,也可以控制離合器的分離與結(jié)合。
amt變速箱是最早的自動(dòng)變速箱。
長(zhǎng)安奔奔的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。
大部分微型汽車的后懸架都會(huì)使用扭力梁,扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,占用空間小,這種懸架是非常適合微型汽車使用的。
后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。