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威蘭達敢自稱是中級SUV真有實力如何

說到中國的專用車，很多崇洋媚外的人可能會嗤之以鼻。感覺國外的月亮比較圓，只有國外進口的東西好。然而，現(xiàn)實是非常面對面的。大眾朗逸是中國最著名的專用車，也是最暢銷的緊湊型車。專用汽車都是“向國外學(xué)習(xí)，提升自己”。在保持合資車水平的同時，根據(jù)中國人的口味做了一定的調(diào)整，一味追求純進口可能無法接受。

意大利披薩享譽全球，但99%的中國人都吃不慣正宗的意大利披薩。然而，必勝客的比薩餅在中國人中很受歡迎。這是因為必勝客的披薩是根據(jù)中國人的口味專門改良的。相反，“中國特色披薩”比“正宗意大利披薩”更受普通人歡迎。

除了食物，汽車也是如此。中國特色車朗逸成功了，現(xiàn)在又一款中國特色SUV贏得了國人的喜愛。這款車是一款全新的中型SUV——由廣汽豐田-豐田威蘭達推出。很多人可能會再次嘲笑這一點。威蘭達是一款緊湊型SUV。不要像大眾譚躍那樣往臉上貼金。不要羞于說自己是中型SUV。

但豐田出于某種原因，敢于稱威蘭達為中型SUV。大多數(shù)緊湊型SUV被稱為緊湊型，因為它們的底盤和平臺都是緊湊型車型。比如大眾的譚躍和途岳，他們使用的是大眾緊湊型轎車速騰的底盤，而速騰是由MQB平臺打造的。本田CRV采用本田思域的底盤打造，本質(zhì)上是緊湊型車型的精髓，但采用SUV外殼底盤高度稍高。

但是，全新的豐田威蘭達就不一樣了。它采用TNGA-K架構(gòu)打造，在同級車中更為先進。也有采用TNGA-K架構(gòu)打造的車，還有豐田凱美瑞、亞洲龍、雷克薩斯ES。這些車型一般都是中型車甚至是中型車，造車的水平和標準遠高于緊湊型車。所以威蘭達起點高，基礎(chǔ)穩(wěn)，敢自稱中型SUV是有道理的。

其中2.0升自然吸氣車型主要用于城市家庭，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，價格相對經(jīng)濟。但如果預(yù)算充足，雙引擎版威蘭達絕對會讓你重新認識到什么是好的四驅(qū)！2.5L四輪驅(qū)動雙引擎Velanda有三套四輪驅(qū)動系統(tǒng)，在這個級別中是相當(dāng)少見的。威蘭達擁有DTC智能四驅(qū)、DTV動態(tài)矢量四驅(qū)和E-Four電子四驅(qū)。不同的四輪驅(qū)動模式可以在不同的路況下發(fā)揮不同的專業(yè)效果。

三套四輪驅(qū)動系統(tǒng)可顯著提升威蘭達的駕駛品質(zhì)，操控性更強，行駛更平穩(wěn)順滑，轉(zhuǎn)彎時更有信心。當(dāng)然，在越野條件下，它也能表現(xiàn)出更好的脫困能力。

除了四輪驅(qū)動系統(tǒng)之外，威蘭達的雙引擎系統(tǒng)也是公認的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。最新的TNGA 2.5L發(fā)動機和THS-ll混動系統(tǒng)，不僅能給雙引擎的Velanda帶來出色的動力，還能讓它擁有驚人的油耗表現(xiàn)，四驅(qū)也能非常省油。

普通燃油卡車在高速行駛時通常會節(jié)省燃油，但在擁堵的道路上行駛時，油耗可能會增加一倍甚至更多。豐田的混合動力技術(shù)可以在任何時候最大限度地提高發(fā)動機的效率，在擁堵路段行駛時仍然可以保持車輛高速行駛的油耗。而且路段越擁堵，相對燃油車的節(jié)油效果越明顯。

即使你每天在北上廣深這樣最擁擠的城市開車上下班，開車速度也不如走路快。雙擎版威蘭達每百公里平均油耗依然可以控制在5升左右。同時，雙引擎版的威蘭達不需要外接充電，真正做到了不插電、自呼。就像普通的燃油車一樣，你只需要加油就可以了，所以新能源車的續(xù)航能力沒有問題。油箱加滿油，即使每天在城市里開車，也能跑1000公里。

作為中國的專車，相比他的兄弟房融，威蘭達的中控屏已經(jīng)成功瘦身，“黑白電視”的厚度變成了“液晶電視”的厚度。整個內(nèi)飾做工也很扎實，視覺感受很溫暖。隨著威蘭達產(chǎn)能的不斷增加，威蘭達的銷量已經(jīng)連續(xù)四個月增長，最近兩個月銷量穩(wěn)定在1萬臺左右。隨著時間的推移，威蘭達很有可能成為像老大哥漢蘭達那樣的標桿車型。

威蘭達混動電池一般多久后需要更換

豐田混合動力電池可以使用20年，一次超過2萬個:

1.豐田為鎳氫電池提供了8年或20萬公里的保修。在這個保修期內(nèi)，可以看出豐田對自己的鎳氫電池相當(dāng)有信心。為了增加銷量，豐田Ralink Twin Engine甚至推出了電池時間不限、里程不限的保修政策，幾乎是終身保修。在這一點上，也可以證明豐田在混合動力汽車的電池技術(shù)上非常成熟。

2.可以說只要是電池，就有損壞的問題。雖然豐田在混合動力汽車的電池方面做得非常好，但也無法避免一些電池損壞的情況。有一次，一位車主買了一輛雙引擎凱美瑞。車輛行駛12萬公里時，儀表上各種故障燈突然亮起，提示檢查混動系統(tǒng)。后來在4S商店檢查的結(jié)果是電池組壞了。幸運的是，電池組保證了8年/20萬公里。

3.豐田目前有兩種混合動力汽車；第一種是油電混合動力，第二種是插電式混合動力?；旌蟿恿ζ嚨馁|(zhì)量是最穩(wěn)定的，因為混合動力汽車不需要太大容量的電池，比插電式混合動力汽車少很多。另外，電池輕放勤沖的策略，保留了60%的功率設(shè)計，也大大增加了電池的使用壽命；

4.對于插電式混合動力汽車來說，為了保證車輛的純電動續(xù)航里程，必須使用大容量的電池組，而這種電池組具有淺放電、頻繁沖洗的策略，因此混合動力汽車上的電池組并沒有很長的使用壽命。即使豐田研究新能源汽車電池這么多年，仍然無法克服這樣的問題。

5.當(dāng)然，在新能源汽車領(lǐng)域，除了豐田研發(fā)的插電式混合動力汽車之外，很多汽車品牌也已經(jīng)量產(chǎn)了自己的插電式混合動力汽車，但是所使用的鋰電池的使用壽命確實很普通，尤其是鋰電池容量衰減的問題。某汽車廠商給出的電池容量衰減指數(shù)為:8年小于30%，電池容量衰減是正?，F(xiàn)象，不在保修范圍內(nèi)。只有當(dāng)電池損壞時，您才能享受免費保修服務(wù)。尺寸長寬高分別為4665/1855/1680mm，軸距為2690 mm，與全新RAV4房融相比，只是車身長度因周圍造型不同而有所不同。動力方面，威蘭達將提供2.0L發(fā)動機和2.5L混動版兩種車型，其中前者將搭載2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率126kW(171Ps)，最大扭矩209n·m，傳動系統(tǒng)匹配可模擬10速的CVT變速箱，并提供四驅(qū)車型。雙引擎版本搭載基于2.5L發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的THS-II混合動力系統(tǒng)，匹配E-CVT無級變速箱。

最值得注意的是，威蘭達將有三種四輪驅(qū)動系統(tǒng)。除了常規(guī)城市SUV常用的適時四驅(qū)系統(tǒng)，威蘭達還推出了DTV動態(tài)扭矩矢量四驅(qū)和NEW E-Four電子四驅(qū)。并且所有四輪驅(qū)動系統(tǒng)都配備了AWD綜合管理系統(tǒng)(AWD綜合管理系統(tǒng)，縮寫為AIM)。AIM系統(tǒng)將對發(fā)動機、變速箱、剎車和轉(zhuǎn)向進行協(xié)調(diào)、集成和綜合控制，從而帶來更好的控制性能和脫困能力。

在轉(zhuǎn)向方面，威蘭達采用了相同的& # 8221；作為第八代凱美瑞。輔助機架EPS & # 8221它將傳統(tǒng)動力轉(zhuǎn)向電機的轉(zhuǎn)向柱移動到齒條上，采用齒條直接驅(qū)動的方式，實現(xiàn)更靈敏的轉(zhuǎn)向特性。威蘭達底盤采用前麥弗遜式和后雙叉臂式獨立懸架結(jié)構(gòu)的組合。