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雪弗蘭邁瑞寶汽車怎么樣

合資品牌中型車市場，日系天籟、雅閣、凱美瑞，以及德系帕薩特、邁騰幾乎占據(jù)半壁江山。但作為經(jīng)典的美系車型，邁銳寶(現(xiàn)更名為邁銳寶XL)在這一細(xì)分市場卻從未取得過輝煌的成績。但在眾多“老司機(jī)”中，邁銳寶XL是性價(jià)比的代名詞。為什么邁銳寶XL在銷量榜上總是不溫不火？

贏得價(jià)格，失去品牌

邁寶XL官方指導(dǎo)價(jià)為16.49-21.99萬元，但終端市場優(yōu)惠幅度一直保持在5萬元左右。二級(jí)經(jīng)銷商甚至給出了6W的優(yōu)惠。這樣一來，即使是2.0T版本，裸車價(jià)也能和很多緊湊型車同價(jià)，甚至比很多國產(chǎn)自主品牌車型還便宜。

較大的優(yōu)惠幅度讓邁銳寶XL進(jìn)入了很多像筆者一樣預(yù)算有限卻想要一輛中型車空的消費(fèi)者的視野。畢竟這是一輛車長超過4.9米，軸距超過2.8米的車輛，而且還搭載了2.0T 9AT的動(dòng)力總成。在同價(jià)位中，真的很難找到同級(jí)別的車型。

但長期的大幅優(yōu)惠，讓雪佛蘭的品牌形象越來越便宜。筆者當(dāng)初買邁銳寶XL后，很多人的反應(yīng)是“現(xiàn)在還有人買雪佛蘭嗎？”“這車以后不好賣了！”。雖然我們不提倡過多的品牌溢價(jià)，但畢竟一輛車不可能永遠(yuǎn)開下去。很難想象以后賣車的時(shí)候心里滴血的感覺。

今天，2021年7月26日，浙江國際賽車場正式發(fā)布浙江賽最新圈速榜。首次登陸浙江賽的雪佛蘭邁銳寶XL，以1′54″168的圈速成績一舉打破了20萬元以內(nèi)量產(chǎn)車的最快圈速紀(jì)錄，成為今年浙江賽圈速榜單上該級(jí)別的新王者。

作為一個(gè)由賽車手創(chuàng)立的品牌，雪佛蘭與生俱來就有運(yùn)動(dòng)基因，雪佛蘭的賽車領(lǐng)域也一直取得了很多令人矚目的成績。邁銳寶，1964年出生，25次獲得納斯卡比賽冠軍。在百年的發(fā)展歷程中，雪佛蘭不僅專注于賽車運(yùn)動(dòng)，還將賽車技術(shù)轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車，打造了克爾維特、科邁羅等傳奇超跑，還打造了傳承賽道基因的邁銳寶XL，成為20萬量產(chǎn)車中運(yùn)動(dòng)性能的標(biāo)桿。

原動(dòng)力

說到動(dòng)力，我就不討論1.5T車型了。個(gè)人建議買XL。除非預(yù)算非常有限，否則請(qǐng)一定要從2.0T車型入手。隨叫隨到的動(dòng)力絕對(duì)是國內(nèi)中級(jí)車中的頂級(jí)。這一切主要?dú)w功于與通用汽車同一款凱迪拉克的最新LSY大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，目前所有XL系統(tǒng)都使用了9AT變速箱，被詬病已久的雙離合、6AT、CVT變速箱已經(jīng)被拋棄。

耗油量

使用一年后，我的車平均百公里油耗為7.74L?？紤]到這款車的強(qiáng)勁動(dòng)力，目前LSY發(fā)動(dòng)機(jī)9AT的動(dòng)力總成在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也令人滿意。

外部

總的來說，XL的外觀也是偏向運(yùn)動(dòng)的溜背造型，2.0T車型增加了Redline運(yùn)動(dòng)套件的黑化設(shè)計(jì)。相比一些b級(jí)車的商業(yè)設(shè)計(jì)，XL的外觀更討年輕人喜歡。

車輛和機(jī)器的實(shí)用性

XL的內(nèi)飾是最讓人津津樂道的，(因?yàn)槠渌c(diǎn)都在它的價(jià)格前面，你真的沒法說)。這個(gè)號(hào)稱10年前定型的內(nèi)飾，其實(shí)還是挺實(shí)用的。車載系統(tǒng)響應(yīng)速度極快，沒有花哨的功能，但有最實(shí)用的Carplay和Carlife。8寸屏幕雖然不大，但不會(huì)像其他夸張的大屏幕一樣分散駕駛員的注意力或者遮擋駕駛視線。物理按鍵的空調(diào)節(jié)系統(tǒng)沒有越來越主流的觸控系統(tǒng)酷炫，但駕駛者在駕駛時(shí)可以盲目調(diào)節(jié)空調(diào)節(jié)，進(jìn)一步增加了安全性。但是這一切的實(shí)用設(shè)計(jì)目前真的跟不上主流。相比競品，這款車的內(nèi)飾會(huì)讓車主覺得“沒面子”

空

不客氣的說，對(duì)于一個(gè)4933車長，2829軸距的中級(jí)車，XL把后排空弄成那樣，真的沒有競爭力。雪佛蘭XL的解釋不是增加，而是交叉限制，會(huì)讓中國用戶很困惑。不過應(yīng)該是給了后排的空房間，好像都給后備箱空房間了。520L的容積確實(shí)很大，再加上可斜躺的后排座椅，裝載空空間可以進(jìn)一步提升，所以XL對(duì)于拖運(yùn)貨物來說比較特別。。。不過大部分人大概都希望它能給后排多一點(diǎn)空間空。

那么邁銳寶XL適合什么樣的人呢？

如果你是一個(gè)喜歡開車的實(shí)用型司機(jī)，XL更適合你。同價(jià)位最強(qiáng)的動(dòng)力和操控，同級(jí)別最便宜的價(jià)格，應(yīng)該是你選擇它的動(dòng)力。

如果你想改善臉型，買一輛中級(jí)車，雪佛蘭在國內(nèi)的品牌力弱加上邁銳寶XL的這種內(nèi)飾和車身尺寸不匹配的后排空，絕對(duì)可以成為勸阻你的理由。

雪弗蘭邁銳寶xl的音響怎么樣

近年來，國內(nèi)合資b級(jí)車市場兩極分化十分嚴(yán)重，除了“德雙雄”和“日系三強(qiáng)”之外，美、法、韓系中型車的銷量始終難以突破。但其中，美系車非?；钴S，采用“以價(jià)換量”的方式使其產(chǎn)品穩(wěn)定在第二梯隊(duì)，并盯上了德系和日系對(duì)手。

作為美系中型車的代表產(chǎn)品之一，上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL一直以來都是“備受好評(píng)”推薦購買它的人很多，推薦的理由也很有說服力，比如:性價(jià)比最高的b級(jí)車；合資b級(jí)車中最便宜的2.0T動(dòng)力；15萬以內(nèi)能買到的合資b級(jí)車等等。但是，它的銷售業(yè)績很一般。今年前4個(gè)月累計(jì)銷量剛剛2萬多，月均銷量4000到5000。那么問題來了，邁銳寶XL終端市場的優(yōu)惠力度不夠大嗎？接下來，我們將對(duì)華中地區(qū)的邁銳寶XL市場進(jìn)行深入調(diào)查。

目前在售的2021款邁銳寶XL共有6款:535T(1.5T)三款；50 t (2.0 t)三款車型，售價(jià)區(qū)間16.49-21.99萬元。根據(jù)4S店提供的信息和我們了解到的情況，售價(jià)17.49萬元的“535T自動(dòng)銳動(dòng)版”和售價(jià)21.99萬元的暢銷版“紅線550T自動(dòng)智動(dòng)版”。"535T自動(dòng)銳動(dòng)版"作為次低配車型，全黑內(nèi)飾比低配車淺色內(nèi)飾更吸引人，一萬元的差價(jià)可以換來很多實(shí)用配置；"Redline 550T自動(dòng)智能版“作為邁銳寶XL的頂配版，擁有BOSE音響、座椅通風(fēng)、駕駛輔助系統(tǒng)等先進(jìn)配置。比2.0T低配車高出2.5萬元的差價(jià)，對(duì)大部分購車人來說很有吸引力。

車源方面，除了最低配的“535T自動(dòng)銳界版”沒有現(xiàn)車，其他版本都有充足的現(xiàn)車。優(yōu)惠幅度方面，邁銳寶XL & quot535t(1.5T)& quot；優(yōu)惠4萬元；"550噸(2.0T)& quot；優(yōu)惠4.5萬元。最低車型優(yōu)惠后，裸車價(jià)格才12萬出頭，還沒有速騰1.4T優(yōu)惠后的價(jià)格高。2.0T頂配車型優(yōu)惠后的裸車價(jià)格是17.49萬元，最低配1.5T車型的雅閣連這個(gè)都買不到。說它是b級(jí)車合資中最便宜的2.0T車也不為過。

金融政策方面，邁銳寶XL還是很厲害的。所有車型都可以做到18或24的零利率，最長的可以做到60的超長貸款。配最低配“535T自動(dòng)銳界版"以4萬元優(yōu)惠后的裸車價(jià)格為例。首付30%的話，貸款24。首付不到4萬，月供只有不到3700。這個(gè)分期價(jià)格甚至比很多緊湊型車還便宜，性價(jià)比相當(dāng)高。

總結(jié)：

邁寶XL最高優(yōu)惠4.5萬元，是合資b級(jí)車中最高的。與之相比，似乎只有同門兄弟“君威”然而，面對(duì)更低的指導(dǎo)價(jià)，優(yōu)惠后的邁銳寶XL裸車價(jià)格更低，1.5T車型的價(jià)格已經(jīng)完全落入A級(jí)車區(qū)間，2.0T頂配車型優(yōu)惠后的早期17萬裸車價(jià)格比日系和日系對(duì)手便宜很多，性價(jià)比優(yōu)勢非常明顯。相信在銷量大幅提升之前，邁銳寶XL的大幅盈利還會(huì)持續(xù)。