東風(fēng)本田艾力紳座椅可以旋轉(zhuǎn)嗎(艾力紳座椅能旋轉(zhuǎn)嗎)
2023-04-17
更新時間:2023-04-12 16:39:50作者:未知
大眾北汽威旺甲殼蟲導(dǎo)航裝什么好
因為所有的甲蟲都沒有配備其他GPS功能
很多用戶根據(jù)需要自行安裝,首選路暢或付偉II,專用于專用車。而且付偉II不需要拆解原車CD,原車小屏幕可以移到頂部,也可以安裝甲殼蟲愛影專用DVD導(dǎo)航。下面簡單介紹一下愛嬰導(dǎo)航的特點:
一、甲殼蟲愛影DVD導(dǎo)航產(chǎn)品特點:
1、7英寸全數(shù)字顯示屏(顯示觸摸屏)
2.無線藍牙技術(shù)
3.GOS導(dǎo)航
4.DVD功能
5.CMMB數(shù)字電視(可選,需要外部數(shù)字電視接收盒)
6.方向盤控制
7.倒車顯示(需要外部倒車攝像頭)
8.USB和SD卡接口
9.前后控制
10.導(dǎo)航手寫功能
11.支持三維導(dǎo)航地圖
12.內(nèi)置噪音消除功能
13.高精度48千赫采樣
14.前置輸出5V
路暢產(chǎn)品功能介紹:
1.與原車功能完全兼容,與原車完全匹配,無損安裝專用線束,功能完美對接。
2.全面實現(xiàn)汽車智能化、數(shù)字化、互動化。有許多經(jīng)典的娛樂游戲和數(shù)百個操縱桿游戲,讓寧喜歡駕駛。
3.覆蓋全國2862個縣的1200個城市和3萬多個鄉(xiāng)鎮(zhèn),并提供實時更新、語音導(dǎo)航、自動路線規(guī)劃、道路名稱等提示,具有語音收聽功能。
4、800x480分辨率,畫面晶瑩剔透,多種皮膚選擇,全功能觸控操作,方便快捷。
5、第一時間,了解新聞資訊,最快速度,掌握股市動態(tài),掌控全局,認識世界。
6.啟動快,響應(yīng)流暢,首款高性能快速度的CPU核心,內(nèi)存容量是普通產(chǎn)品的兩倍,加速內(nèi)存讀寫、接口響應(yīng)和大程序運行速度。
7.我們與中國聯(lián)通達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,搭建了專用的車內(nèi)數(shù)據(jù)通道,有效保證了信號傳輸?shù)膬?yōu)先級,云服務(wù)器架構(gòu)有效縮短了用戶的等待時間。
8.用戶可以訪問網(wǎng)絡(luò)、舉行商務(wù)會談、處理文檔、收發(fā)電子郵件、處理信息、查詢股票等。隨時隨地高速行駛,穩(wěn)定安全。
9.游戲娛樂、在線音樂、視頻播放、網(wǎng)絡(luò)電視、網(wǎng)絡(luò)廣播、新聞資訊、電子書、有聲書、Flash展示、好友在線、網(wǎng)頁瀏覽。全方位的游戲娛樂資訊就在你的手心。
10、外置攝像頭,倒車和后視,輕松駕駛,安全無憂。
1.支持方向盤操控,讓您的旅途安全無憂,為您提供最貼心的服務(wù)。
12.抗震試驗、老化試驗、質(zhì)量控制實驗室,一層一層,給你五星級的質(zhì)量保證。全國各大城市都有服務(wù)網(wǎng)點,專業(yè)技術(shù)人員竭誠為您服務(wù)。
大眾北汽威旺甲殼蟲隔音改裝
甲殼蟲隔音降噪項目采用專為安裝后設(shè)計的不同種類的隔音降噪材料。丁基橡膠防震材料(又稱防震板)、天然橡膠基吸聲材料(即吸音棉)、合成泡沫橡膠基低頻聲段材料(常稱為隔音材料)等。這三種是汽車隔音最基本的材料。其中,抗振材料的大阻尼可以抑制結(jié)構(gòu)振動,減少共振,降低噪聲輻射;吸聲材料降低汽車發(fā)動機艙共振噪聲;隔音材料可以削弱傳播的聲能,阻擋聲音的傳播和反射。全車隔音成本從2000到4000不等,具體要看選用的材料。
汽車甲殼蟲的隔音改造首先要針對聲音的來源和隔音的目的,然后根據(jù)需要選擇改造方案。
車輛噪聲源:
1.車輛本身發(fā)出的機械噪音;
2.輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的道路噪音;
3.高速行駛產(chǎn)生的風(fēng)噪;
4.來自外部的混合噪音。
系統(tǒng)隔音工程施工
系統(tǒng)的隔聲工程分減振、降噪、密封三步完成。車門、后備箱、底盤、引擎蓋、車頂都是容易產(chǎn)生空空氣摩擦噪音的地方,大部分噪音都是通過汽車的懸掛系統(tǒng)、底盤、后備箱、車門傳入車內(nèi)的。所以,最起碼在隔音工程中,門和后備箱是不能忽視的。至于發(fā)動機的噪音,如果發(fā)動機本身的平順性能和安靜性能都不出色,并且不需要汽車愛好者所期望的加速隆隆聲,那么建議你在引擎蓋下貼一層膜——B- Top引擎蓋專用膜,可以吸收和消耗大量的發(fā)動機噪音,同時抑制引擎蓋的振動,阻擋發(fā)動機的熱量,有效率達到97%,同時保護漆面不被長期高溫損壞;在冬季或寒冷地區(qū),這種薄膜還可以起到保溫的作用,保護發(fā)動機艙部件不被凍裂。車主需要注意的是,所有隔音材料都必須滿足相關(guān)的防火等級要求,才能保證車輛安全,減輕車輛重量。
提高聆聽效果
為了提高音響效果,一些商店有專門的揚聲器套件和一系列提高車內(nèi)低音的措施以及可選配件。安裝這類設(shè)施可以有效改善揚聲器面板共振帶來的聲音失真,并大幅提升聲壓級,特別是滿足專業(yè)音頻愛好者的需求,讓你在不受干擾的環(huán)境中,充分沉浸在純音樂的享受中。
聲學(xué)常識
聲音是由聲源的周期性或非周期性振動產(chǎn)生的。
聲音的物理特征
聲音的大小與“聲壓”有關(guān);聲音的銳度與“音頻”的高低有關(guān);響亮的聲音與“音調(diào)”的和諧有關(guān)。聲音是一種能量,也是一種波。發(fā)出來之后,一定要四處釋放。聲音以振動的形式通過介質(zhì)傳播。車內(nèi)噪聲通過與車身共振傳播,稱為“結(jié)構(gòu)噪聲”。
從環(huán)保的角度來說,噪音是指那些人們不需要的、令人厭惡的或者干擾人類生活和工作的聲音。噪聲不僅有其客觀的物理特性,還取決于對主觀感受的評價。比如聽音樂的時候,好聽的歌聲不是噪音,但是在老師講課的教室里,高音播放的音樂只能算是噪音。
聲壓
聲音之所以能在空氣體中傳播出去,是因為振動物體通過振動引起周圍空氣體的局部壓力變化,而這種壓力變化又引起周圍空氣體的局部密度變化,進而引起較遠部分空氣體的壓力變化。
聲音頻率
聲音的頻率簡稱為音頻。一個振動的物體,每秒振動的次數(shù)就是物體的振動頻率,而頻率的單位就是赫茲。一般來說,人類可以聽到聲波的振動頻率在20 Hz到20000Hz之間。聲波的振動源稱為聲源。20 Hz以下和20000Hz以上分別屬于次聲和超聲,人耳聽不到。在聲波范圍內(nèi),音高隨著頻率的增加由低到高變化,但在不同頻段,人耳的感知并不一致。一般音頻在1000 Hz以下,隨著頻率的降低,聽力會逐漸變得遲鈍。因此人耳對低頻噪聲的容忍度更高,而對高頻噪聲比較敏感,容忍度較差。如果長時間生活在高頻率的大噪音環(huán)境中,會造成部分或嚴重的聽力損失。
汽車噪聲危害
調(diào)查顯示,機動車噪聲已占城市噪聲的85%。長時間接觸噪聲的人會出現(xiàn)耳鳴、多夢、心悸、煩躁,或直接引起聽力下降甚至耳聾。據(jù)不完全統(tǒng)計,車輛噪聲間接造成的交通事故占交通事故總量的60%。
隔音工程材料
汽車隔音降噪工程中使用的材料根據(jù)安裝設(shè)計的不同而不同。隔音產(chǎn)品包括減震隔音材料、吸音材料、鍍鋁隔音吸音材料等。
阻尼隔音材料:主要用于抑制噪音的傳遞,強化車身鋼板;
泡沫橡膠吸聲材料:具有將聲波轉(zhuǎn)化為熱能的能力,能達到最佳的吸聲效果;
隔熱、隔音、吸音鋁膜覆蓋的引擎蓋:適用于汽車發(fā)動機艙,具有優(yōu)異的吸音效果,可反射高達97%的熱量,減少傳遞到引擎蓋的熱量,延長漆面的使用壽命。
隔音工程部分
不同類型汽車的噪聲特性和單輛汽車各部分的噪聲源是不同的。其中,發(fā)動機噪聲占比最大。通過對發(fā)動機蓋、防火墻、兩側(cè)裙壁和翼子板的振動控制和密封,可以有效控制和降低發(fā)動機艙內(nèi)的噪聲,減少發(fā)動機噪聲向駕駛室的傳遞。當(dāng)車輛在良好平坦的道路上高速行駛時,車輛的高速噪聲成為另一個主要噪聲源。后備箱是一個很大的噪聲源,因為里面有一個很大的空腔體,會產(chǎn)生很大的共振。因此,加裝降噪設(shè)備不能忽視后備箱。車輛的空氣動性能通常會影響車輛的摩擦噪聲。通常,容易產(chǎn)生風(fēng)噪的主要部位是門。門要采取的措施無非是在門內(nèi)安裝減震材料和吸音材料,加強門的密封性能。
隔音工程對整車的影響
一般來說,隔音工程不需要改變車身結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)和電動油氣線路,所以車主不用太擔(dān)心。不過建議店主選擇設(shè)備齊全的店鋪進行改裝。因為隔音施工必須由經(jīng)過嚴格專業(yè)培訓(xùn)的安裝技術(shù)人員在密封、清晰、干凈的車間內(nèi)進行,在施工過程中,必須嚴格遵循工藝流程,確保車身和內(nèi)飾部件不被損壞。
隔音工程的誤區(qū)
很多車主認為汽車隔音是一件很簡單的工作。只需在車內(nèi)粘貼或添加一些毛氈、石棉、海綿等材料,即可達到隔音效果。事實上,這些材料對車輛的聲音改善作用不大,甚至因為這些材料不環(huán)保,耐火性和阻燃性差,對未來車輛使用也會造成很大的安全隱患。
另外,有些車主覺得自己車的噪音其實是車輛本身的故障造成的,比如輪胎不規(guī)則磨損、懸架或底盤損壞、發(fā)動機噪音異常等。這些問題僅靠隔音工程是解決不了的。專業(yè)技術(shù)人員會為您發(fā)現(xiàn)問題,建議您維修后做隔音處理。