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混合噴射能降低油耗嗎

混動發(fā)動機(jī)不能降低油耗。這款發(fā)動機(jī)可以在不同工況下使用不同的噴射方式，可以降低排放。

混合技術(shù)的目的不是降低油耗，而是提高發(fā)動機(jī)效率，減少排放。

混合噴射發(fā)動機(jī)有端口噴射和缸內(nèi)直接噴射。

缸內(nèi)直噴其實(shí)是一種非常好的噴射方式，缸內(nèi)直噴的噴射壓力比較高，可以讓汽油充分霧化。

充分霧化的汽油可以與空氣體充分混合，使可燃混合氣充分燃燒。

缸內(nèi)直噴技術(shù)可以提高動力。

一般缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的動力要比進(jìn)氣道噴射發(fā)動機(jī)強(qiáng)很多。

很多渦輪增壓發(fā)動機(jī)都在使用缸內(nèi)直噴技術(shù)。

混合動力發(fā)動機(jī)可以減少發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳，從而提高發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)非常容易積碳。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)燃燒室非常容易積碳。

積碳對發(fā)動機(jī)非常有害。

如果積碳在燃燒室，會導(dǎo)致燃燒室壓縮比增加，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震的概率增加。

平時用車時，車友可以定期清理積碳。去除積碳的有效方法是核桃除砂法。

混合噴射能減少積碳嗎

混合噴射發(fā)動機(jī)技術(shù)可以減少積碳，因?yàn)樗梢詫?shí)現(xiàn)燃料在缸內(nèi)的分層燃燒，不僅可以減少發(fā)動機(jī)的積碳問題，還可以避免直噴發(fā)動機(jī)低負(fù)荷工況下氧氣過量造成的排放問題。

在我們?nèi)粘Ｓ密囍校?jīng)常會遇到汽車加速無力、發(fā)動機(jī)抖動異常、汽車啟動困難、油耗異常增加等問題。一般來說，當(dāng)汽車出現(xiàn)這些問題時，就意味著發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳需要清理了。

如果發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳沒有得到有效清理，很容易堵塞氣缸和油路，汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)的燃油無法正常燃燒，當(dāng)然會造成汽車加速無力、發(fā)動機(jī)抖動等問題。

減少發(fā)動機(jī)積碳的幾點(diǎn)建議:

1.加燃油時，最好給車加優(yōu)質(zhì)燃油，這樣不僅可以減少發(fā)動機(jī)的積碳，還可以延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

2.不要一直開低速的車，按時拉高速。

3.定期換油，讓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)得更好。

4.按時去汽車4s店或修理廠保養(yǎng)汽車。