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2023-07-04
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更新時(shí)間：2023-06-22 17:28:37作者：未知
本文來源：時(shí)代周報(bào) 作者：劉沐軒
全國(guó)性的酷暑早早降臨，而湄南河畔的泰國(guó)曼谷，晚風(fēng)依然涼爽。
今年3月21日，泰國(guó)曾因人身安全爭(zhēng)議登上熱搜，大量網(wǎng)民表示不愿再去泰國(guó)。但爭(zhēng)議事件過后，前往泰國(guó)的中國(guó)游客在4月出現(xiàn)了短暫的高峰，在5月有所減少。
到了6月，在廣州前往東南亞的值機(jī)柜臺(tái)前，仍然有工作人員詢問并核實(shí)旅客身份證件，確保游客出游沒有被詐騙。
泰國(guó)著名的鄭王廟，屹立在湄南河畔的晚霞中。（圖源：時(shí)代周報(bào)記者 劉沐軒攝）
泰國(guó)旅游與體育部數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月21日，泰國(guó)共接待外國(guó)游客978萬人次，其中中國(guó)游客103萬人次，遠(yuǎn)低于預(yù)期目標(biāo)。泰國(guó)旅游協(xié)會(huì)主席西薩迪瓦表示，正常情況下，今年赴泰的中國(guó)游客預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到700萬人次。
但“噶腰子”的爭(zhēng)議似乎并不是中國(guó)游客減少的主要原因，西薩迪瓦認(rèn)為，主要是網(wǎng)上簽證申請(qǐng)手續(xù)不夠精簡(jiǎn)，團(tuán)體簽證申請(qǐng)需耗時(shí)15天，讓承接大型旅游團(tuán)的旅游公司經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)增高。
家住曼谷的泰國(guó)人凱特對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，她未曾聽說過此前在中國(guó)瘋傳的男模餐廳“噶腰子”事件，不過她也能明顯發(fā)現(xiàn)，比起疫情前，游客確實(shí)少了，尤其是中國(guó)游客。
“對(duì)本地人而言，最直觀的就是暹羅廣場(chǎng)的那些網(wǎng)紅餐廳不排隊(duì)了?！眲P特調(diào)侃道。
旅行預(yù)訂平臺(tái)飛豬在6月14日發(fā)布的端午假期大數(shù)據(jù)中，日本已取代泰國(guó)，成為國(guó)內(nèi)游客最熱門的出境游目的地。
未恢復(fù)的游客需求
“還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒恢復(fù)到以前，所以你是要去清邁還是普吉島？什么時(shí)候來？幾個(gè)人？”泰國(guó)導(dǎo)游南希不愿浪費(fèi)時(shí)間閑聊，在這個(gè)游客銳減的大環(huán)境下，她有些急迫地想促成交易。
早在1988年，為了滿足歸僑、僑眷及相關(guān)人員的探親需要，泰國(guó)成為中國(guó)國(guó)務(wù)院首個(gè)批準(zhǔn)中國(guó)公民出境旅游的國(guó)家。
可以說，泰國(guó)是中國(guó)出境旅游產(chǎn)業(yè)的起點(diǎn)。
無論是在著名的大皇宮、鄭王廟，還是熱鬧的拉差達(dá)火車夜市、考山路夜市，隨處可見中文標(biāo)注的價(jià)格表和景點(diǎn)宣傳牌。攬客的店員和泰國(guó)摩的“突突車”的司機(jī)也幾乎人人會(huì)講簡(jiǎn)單的中文——起碼會(huì)說討價(jià)還價(jià)中常用的那幾句。
東南亞摩的“突突車”，上面甚至掛著中國(guó)藝人的廣告。（圖源：時(shí)代周報(bào)記者 劉沐軒攝）
這不僅僅因?yàn)楫?dāng)?shù)乇揪途幼≈罅康娜A裔，還因?yàn)殚L(zhǎng)期以來，中國(guó)游客就是泰國(guó)最大的游客來源國(guó)，其旅游服務(wù)業(yè)長(zhǎng)期依賴著著中國(guó)游客的消費(fèi)。
2019年，泰國(guó)迎來了近4000萬外國(guó)游客，中國(guó)游客最多，入境人數(shù)達(dá)1100萬人次，占比超過了1/4。
但今年以來，截至5月21日，泰國(guó)僅接待了978萬外國(guó)游客，不足2019年的四分之一，中國(guó)游客數(shù)量不足2019年水平的十分之一。即便是按照社交媒體的熱門旅行攻略去游玩，在這些理應(yīng)是自由行散客最多的路線上，時(shí)代周報(bào)記者遇見的國(guó)人游客也不多，餐廳、景點(diǎn)基本不需要排隊(duì)。
在泰國(guó)，中國(guó)傳統(tǒng)小吃小油條也能做成米其林推薦。（圖源：時(shí)代周報(bào)記者 劉沐軒攝）
值得一提的是，在外國(guó)游客數(shù)量整體下滑的同時(shí)，馬來西亞也超過中國(guó)，成為了泰國(guó)旅游業(yè)的第一大客源國(guó)。
爭(zhēng)議事件發(fā)生后，時(shí)代周報(bào)梳理3月前后赴泰的中國(guó)游客數(shù)量發(fā)現(xiàn)，3月有27萬人次，4月達(dá)到32.8萬人次，5月截至21日僅有18.5萬人次。按照比例估算，5月中國(guó)游客數(shù)量應(yīng)該也不及4月。
數(shù)據(jù)表明，中國(guó)游客4月赴泰的熱情似乎并未被3月的傳聞所影響。
為了排除今年五一假期因調(diào)休安排，導(dǎo)致4月游客數(shù)量虛高的可能性，時(shí)代周報(bào)梳理了2017-2019年每月中國(guó)游客赴泰數(shù)量發(fā)現(xiàn)，中國(guó)游客數(shù)量并未圍繞五一、十一等長(zhǎng)假而出現(xiàn)明顯波動(dòng)。
正如不少媒體總結(jié)的，國(guó)人選擇東南亞國(guó)家旅游，無非是兩大理由，簽證方便，和較低的物價(jià)。但如今的泰國(guó)，不僅物價(jià)漲了起來，簽證也收緊了。
焦躁的小販和司機(jī)
今年1月，泰國(guó)副總理和兩位部長(zhǎng)曾親自到機(jī)場(chǎng)迎接年內(nèi)的第一批中國(guó)游客，這是其他國(guó)家的游客從未受到過的禮遇。
官方的表態(tài)十分熱情，但泰國(guó)民間從事旅游服務(wù)業(yè)為生的小販們，似乎有些急于求成。
鄧恩經(jīng)營(yíng)著一家銷售手機(jī)配件的商店，在2019年旅游最火爆的日子里，他這家小店每天的銷售額能達(dá)到15000泰銖（約合3000元人民幣），現(xiàn)在已經(jīng)跌至6000泰銖（約合1200元人民幣）左右，下降了整整6成。
“最近生意不太好，這種情況已經(jīng)好幾個(gè)月了?！编嚩鞅硎?。
泰國(guó)王宮外，人們?cè)陬I(lǐng)取免費(fèi)的晚餐。（圖源：時(shí)代周報(bào)記者 劉沐軒攝）
在附近賣運(yùn)動(dòng)鞋的薩楚解也抱怨道，中國(guó)游客最近很少來這里買鞋了，而且他們還經(jīng)常會(huì)討價(jià)還價(jià)。在她的眼中，中國(guó)游客仍然是那個(gè)“有錢任性”的群體，似乎不該和她講價(jià)。
誠(chéng)然，依賴旅游業(yè)為生的泰國(guó)小販們正面臨著艱難時(shí)期。
泰國(guó)去年通脹同比增長(zhǎng)6%，食品價(jià)格上漲近8.9%，能源價(jià)格上漲近14.6%。今年由于旅游業(yè)復(fù)蘇艱難，截至6月，泰國(guó)經(jīng)濟(jì)增速僅為2.3%，是近五年來的最低增速，急需大量游客來為其經(jīng)濟(jì)打一針“強(qiáng)心劑”。
但中國(guó)游客也不甘心當(dāng)“冤大頭”。時(shí)代周報(bào)記者與多名中國(guó)游客交流發(fā)現(xiàn)，不僅泰國(guó)景區(qū)的食品價(jià)格普遍上漲20%-30%，打車也經(jīng)常被坑，旅游體驗(yàn)不如往年。
路邊攤每公斤超過300元的龍蝦，在國(guó)內(nèi)也稱不上劃算。（圖源：時(shí)代周報(bào)記者 劉沐軒攝）
打車被“宰”也算是東南亞旅游的通病之一，但宰客的不僅是泰國(guó)出租車司機(jī)，被宰的也不一定是中國(guó)游客。
在泰國(guó)用被稱為東南亞版滴滴的Grab打車，普通小轎車的價(jià)格幾乎和國(guó)內(nèi)乘坐六座商務(wù)專車的價(jià)格相當(dāng)，是普通出租車價(jià)格的兩到三倍，高峰期甚至逼近10元人民幣每公里。因此，泰國(guó)的出租車司機(jī)一見到是游客，經(jīng)常要價(jià)比grab還高，而且是一口價(jià)，不打表。
一對(duì)從德國(guó)慕尼黑來到曼谷休育兒假的伊朗夫婦，也向時(shí)代周報(bào)記者吐槽，“突突車對(duì)游客的要價(jià)也很高，我們都是以他報(bào)價(jià)的一半或三分之一為基礎(chǔ)去砍價(jià)，不然1公里50泰銖（折合約10元人民幣）的價(jià)格有點(diǎn)太貴了?！?/p>
此外，曼谷的幾個(gè)著名夜市也逐漸被千篇一律的火山排骨等網(wǎng)紅小吃所占據(jù)。酒吧和夜店門口更是堂而皇之地?cái)[放著中國(guó)嚴(yán)禁的毒品——大麻與“笑氣”，令人望而卻步。
對(duì)此，本地人凱特提醒，在泰國(guó)的一些專門服務(wù)外國(guó)游客的區(qū)域中，的確有很多酒吧和按摩店存在銷售套路。她對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，“不要相信為了拉客而帶你去小巷子里的人，旅游區(qū)主街的大型店鋪一般都是比較好的，不敢做非法生意。”
收緊的簽證
事實(shí)上，導(dǎo)致中國(guó)游客近期赴泰熱情降溫的主要原因，是簽證問題。
今年4月，泰國(guó)駐華大使館發(fā)布公告，要求所有中國(guó)游客赴泰均需辦理個(gè)人簽證，團(tuán)體游客也不例外。
對(duì)于申請(qǐng)費(fèi)為每人1000泰銖（約合206元）的電子簽證，泰國(guó)駐華大使館不僅要求出具機(jī)票和酒店訂單，還要求提供工作證明、銀行流水、護(hù)照全本復(fù)印件、過去12個(gè)月的國(guó)際旅行記錄等繁復(fù)的文件。費(fèi)用更貴的，達(dá)到每人2000泰銖（約合413元人民幣）的落地簽，雖然手續(xù)上簡(jiǎn)便了不少，但游客還是需要在機(jī)場(chǎng)排長(zhǎng)隊(duì)。
不僅如此，泰國(guó)還要求旅行社持有的“黃卡”（由中國(guó)國(guó)家旅游局頒發(fā)的一種資質(zhì)證明）和允許簽證申請(qǐng)的認(rèn)證在兩年內(nèi)有過更新記錄。然而經(jīng)歷了疫情后，很多旅行社的認(rèn)證早已過期，泰國(guó)政府的這一系列舉措無疑將大批中國(guó)旅行團(tuán)拒之門外。
對(duì)此，泰國(guó)旅行社協(xié)會(huì)（ATTA）曾收到許多泰國(guó)和中國(guó)旅行社的投訴，聲稱此舉會(huì)勸退來自中國(guó)的游客，并可能使泰國(guó)損失2500億泰銖（約合516億元人民幣）的收入。
位于泰國(guó)曼谷的唐人街，夜晚11點(diǎn)仍是人頭攢動(dòng)（圖源：時(shí)代周報(bào)記者 劉沐軒攝）
該協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人透露，簽證新規(guī)實(shí)施后，審核效率極低，每個(gè)旅行社每天可以申請(qǐng)的簽證數(shù)量被限制在30個(gè)以內(nèi)。該機(jī)構(gòu)在去年一項(xiàng)針對(duì)中國(guó)游客的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對(duì)于43%的受訪者而言，獲得簽證的容易程度是他們選擇下一次出國(guó)旅行目的地的主要因素。
對(duì)于簽證的收緊，泰國(guó)外交部發(fā)言人6月14日表示，政府正在尋求安全與旅游業(yè)之間的平衡，已經(jīng)對(duì)簽證所需材料進(jìn)行了簡(jiǎn)化。目前，電子簽證系統(tǒng)每年可以處理多達(dá)500萬份申請(qǐng)，未來將增加到1500萬份。
泰國(guó)官方并非不知道此舉會(huì)導(dǎo)致游客減少，但他們認(rèn)為，收緊簽證要求有利于整治旅游市場(chǎng)。
泰國(guó)旅游局局長(zhǎng)表示，以往較為寬松的簽證規(guī)定經(jīng)常被濫用。一些無資格獲取簽證的人通過申請(qǐng)團(tuán)體簽證，經(jīng)常參加部分旅行社組織的“零元游”，或借機(jī)前往泰國(guó)從事灰色產(chǎn)業(yè)。
值得一提的是，“零元游”是近年來泰國(guó)政府嚴(yán)厲打擊的一種旅行模式，一些國(guó)內(nèi)旅游社收取極低的團(tuán)費(fèi)招攬游客，到了泰國(guó)后又將游客引導(dǎo)至指定店鋪進(jìn)行強(qiáng)制消費(fèi)。
有泰國(guó)旅游業(yè)激進(jìn)人士指出，這種旅行團(tuán)堪稱“一毛不拔”，游客們很可能一分錢也沒有留給泰國(guó)的旅游業(yè)。
2016年，泰國(guó)政府決定取締“零元游”，指出其每年導(dǎo)致泰國(guó)損失20億美元（約合144億元人民幣）的稅收。有關(guān)部門關(guān)閉了3家公司，扣押了2155輛公共汽車，并逮捕了多名經(jīng)營(yíng)者，罪名是洗錢和經(jīng)營(yíng)非法低質(zhì)量旅游。
但最終，泰國(guó)刑事法院宣判涉事的7人和6家公司無罪，認(rèn)為“零元游”只是競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)中的營(yíng)銷策略。