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2023-09-06
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更新時(shí)間：2023-09-06 15:32:09作者：未知
柳梧鐵路傳來(lái)新進(jìn)展！
9月2日，在武宣縣金雞鄉(xiāng)馬鞍山村盤龍柳江特大橋主橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著首方混凝土的泵入，由廣西交投集團(tuán)投資建設(shè)，中鐵大橋局承建的新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段（以下簡(jiǎn)稱“柳梧鐵路”）LWZQ-2標(biāo)控制性工程盤龍柳江特大橋主橋33#主墩承臺(tái)開(kāi)始混凝土澆筑施工，標(biāo)志著大橋主墩又一重要里程碑節(jié)點(diǎn)順利完成。
盤龍柳江特大橋簡(jiǎn)介：
盤龍柳江特大橋是柳梧鐵路項(xiàng)目控制性工程之一，大橋全長(zhǎng)3787.424米，主橋全長(zhǎng)629米。主橋兩個(gè)主墩均位于柳江江中，主墩處水深約24米。主墩采用16根φ2.8米樁基礎(chǔ)，采用36米高雙壁鋼圍堰進(jìn)行圍護(hù)施工，鉆孔灌注樁采用鋼平臺(tái)將水上施工變?yōu)殛懙厥┕ぁ１敬螡仓?3#主墩承臺(tái)為六角形，橫橋向長(zhǎng)度32.57米，順橋向?qū)挾?5.5米，承臺(tái)厚4.5米，設(shè)計(jì)C40混凝土2030立方米，承臺(tái)采用一次性澆筑施工，需不間斷作業(yè)近30小時(shí)。
拓展閱讀：
柳梧鐵路為柳州至廣州鐵路的重要組成部分。柳州至廣州鐵路是國(guó)家“十四五”規(guī)劃綱要確定的重大工程項(xiàng)目，為國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中西南地區(qū)至珠三角重要的普速鐵路通道，也是一條客貨兼顧的區(qū)域性干線鐵路。線路建成通車后，對(duì)于完善區(qū)域鐵路交通運(yùn)輸網(wǎng)，加快構(gòu)建跨區(qū)域鐵路運(yùn)輸大通道，推動(dòng)桂中東地區(qū)更好融入粵港澳大灣區(qū)具有重要意義和作用。
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