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6月26日，滬蘇軌交11號(hào)線“牽手”迎來(lái)首個(gè)周一工作日。在“地鐵跨省行”的興奮之余，也有乘客表示“全程坐地鐵時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)”、“沒(méi)有座位可能吃不消”。

近日，記者兩次乘坐蘇州11號(hào)線，從起始站唯亭站或者花橋站上車(chē)時(shí)有座位，過(guò)了幾站到昆山文化藝術(shù)中心站時(shí)已經(jīng)沒(méi)有空位，車(chē)上沒(méi)有充電接口。65歲的程大伯從蘇州去花橋“探路”后表示，花了兩個(gè)半小時(shí)有些累。

乘客們?cè)谶M(jìn)出站

記者測(cè)評(píng)：人民廣場(chǎng)到陽(yáng)澄湖東約2小時(shí)，部分站點(diǎn)座位緊張

從上海坐地鐵去蘇州需要多長(zhǎng)時(shí)間？6月16日9時(shí)43分，記者從蘇州11號(hào)線花橋站出發(fā)，10時(shí)17分到達(dá)玉山廣場(chǎng)站，共花了34分鐘。如從上海人民廣場(chǎng)地鐵站出發(fā)，到達(dá)玉山廣場(chǎng)站約需1小時(shí)50分鐘。

10時(shí)33分，記者到達(dá)陽(yáng)澄湖東站，花了50分鐘。如從人民廣場(chǎng)地鐵站出發(fā)，到達(dá)陽(yáng)澄湖東站約需2小時(shí)4分鐘。

蘇州11號(hào)線設(shè)站28座，西起蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站，可與蘇州軌道交通3號(hào)線換乘。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，全程單程運(yùn)營(yíng)時(shí)間約為57分鐘。從上海人民廣場(chǎng)地鐵站坐到唯亭站約需2小時(shí)11分鐘，如果從唯亭站繼續(xù)往蘇州市區(qū)坐，乘坐地鐵的時(shí)間就要兩小時(shí)以上。

部分站點(diǎn)車(chē)廂內(nèi)已沒(méi)有空位

超長(zhǎng)時(shí)間地鐵出行，蘇州11號(hào)線上能坐到座位嗎？6月24日下午1時(shí)50分左右，記者從唯亭站上車(chē)，此時(shí)車(chē)廂內(nèi)有空位。到了昆山文化藝術(shù)中心站時(shí)，車(chē)廂內(nèi)已經(jīng)站滿了人。

有網(wǎng)友擔(dān)心，“以后乘坐的人多了，要站個(gè)2-3小時(shí)，也挺累”“體驗(yàn)一下無(wú)妨，如果每天如此，估計(jì)會(huì)吃不消”“一來(lái)一回半天就沒(méi)了”。

網(wǎng)友評(píng)論

除了有沒(méi)有座位坐，不少人也擔(dān)心時(shí)間長(zhǎng)了手機(jī)電量“撐不住”。記者在蘇州11號(hào)線車(chē)廂內(nèi)找了找，沒(méi)有看到充電接口。蘇州軌道交通相關(guān)工作人員也表示，車(chē)廂內(nèi)確實(shí)不能充電。不過(guò)有細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，站點(diǎn)有充電寶可以用。

網(wǎng)友評(píng)論

市民“探路”：兩個(gè)半小時(shí)有些累，高峰時(shí)段不過(guò)來(lái)擠地鐵

蘇州11號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)首日，65歲的程大伯打算去花橋“探探路”，計(jì)劃過(guò)段時(shí)間和朋友一起去南翔古鎮(zhèn)游玩。

他從蘇州1號(hào)線汾湖路站出發(fā)，到東方之門(mén)站換乘3號(hào)線，坐到唯亭站再換乘蘇州11號(hào)線，共坐了50多站地鐵，花了約兩小時(shí)。程大伯表示，再加上他從家里到地鐵站的時(shí)間，全程花了約兩個(gè)半小時(shí)，體驗(yàn)下來(lái)覺(jué)得“時(shí)間太長(zhǎng)了”。

車(chē)廂內(nèi)景

雖然一路上都有座位，但他覺(jué)得這樣坐還是有些累，“像我們現(xiàn)在65歲，要是75歲的人出來(lái)，這樣長(zhǎng)時(shí)間出來(lái)玩，太累了，一路過(guò)來(lái)還要東轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)西轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，十幾個(gè)小時(shí)在外面。”他表示，這條線路對(duì)昆山周邊的人比較方便。今天體驗(yàn)下來(lái)時(shí)間有些長(zhǎng)，下次如果四五個(gè)人出去開(kāi)輛車(chē)更方便。

沒(méi)有座位就更沒(méi)必要的。我估計(jì)我們那邊到上海市區(qū)，這樣走的人不多。如果去玩的話沒(méi)必要這樣走，一般是一個(gè)小時(shí)左右的車(chē)程差不多。偶爾坐一次還可以，如果每個(gè)月一兩次或者經(jīng)常出去玩，就沒(méi)必要這樣走了，路上時(shí)間都耽誤掉了。”程大伯說(shuō)。

80歲的章老先生住在蘇州市區(qū)拙政園附近，他乘坐公交去唐莊站換乘蘇州3號(hào)線，然后到唯亭站換乘蘇州11號(hào)線，“我坐過(guò)來(lái)看一看，到花橋看看有什么變化，坐過(guò)去要多長(zhǎng)時(shí)間，方便的時(shí)候乘地鐵去上海。”

從唯亭站上車(chē)時(shí)，他找到了座位，一直坐到花橋站。他表示，如果早晚高峰或者人多擁擠的時(shí)候，他就不過(guò)來(lái)擠地鐵了。

地鐵站內(nèi)

地鐵還是火車(chē)？要看出發(fā)地，網(wǎng)友提出增加快速車(chē)次

滬蘇跨省出行，選擇“地鐵+火車(chē)”還是“全程地鐵”出行？有網(wǎng)友根據(jù)不同地點(diǎn)的情況分析了下：

如果是從嘉定地區(qū)出發(fā)，那是乘地鐵好；如果是從市區(qū)去蘇州，還是火車(chē)，方便又快速，哪怕是綠皮車(chē)?！?/p>

如果是到南翔這種上海的西北面一帶，地鐵到蘇州其實(shí)還可以，畢竟到幾大火車(chē)站距離也不近（西站班次又少），如果是住在浦東的耗時(shí)就非常厲害了?！?/p>

從楊浦坐地鐵到蘇州觀前街全程4個(gè)小時(shí)，如果是火車(chē)和地鐵3小時(shí)。地鐵是新鮮感，便捷。退休的不考慮時(shí)間成本的可以選擇地鐵。”

我住嘉定必定坐地鐵11號(hào)線去蘇州，方便?！?/p>

網(wǎng)友評(píng)論

記者查詢了解到，如果從上海人民廣場(chǎng)出發(fā)，乘坐地鐵前往蘇州平江歷史文化街區(qū)，可以通過(guò)上海地鐵2號(hào)線換乘上海地鐵11號(hào)線，再換乘蘇州11號(hào)線、蘇州3號(hào)線、蘇州1號(hào)線，共65站，約需3小時(shí)17分鐘。

如果選擇“地鐵+火車(chē)”出行方式，可以從上海人民廣場(chǎng)地鐵站乘坐1號(hào)線到達(dá)上?；疖?chē)站，再乘坐高鐵到達(dá)蘇州站，然后從蘇州站換乘蘇州4號(hào)線、蘇州1號(hào)線到達(dá)，約需1小時(shí)53分鐘。

網(wǎng)友評(píng)論

對(duì)于時(shí)間太長(zhǎng)，有網(wǎng)友提出建議，“大站快車(chē)是個(gè)很好的解決方案?！?/p>

記者從蘇州軌道交通了解到，蘇州11號(hào)線全程單程運(yùn)營(yíng)時(shí)間約為57分鐘，該線路有僅在大客流車(chē)站進(jìn)行停靠的大站快車(chē)，早上5:25和5:45共青站往花橋站發(fā)車(chē)，夜間22:53和23:10花橋站往共青站發(fā)車(chē)，大站快車(chē)全程單程運(yùn)營(yíng)時(shí)間為30分鐘。

也有網(wǎng)友提出可以增加一些快速車(chē)次↓↓

網(wǎng)友評(píng)論

你會(huì)選擇乘地鐵還是乘火車(chē)去蘇州？