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當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月24日，由中國(guó)土木承建的西非首條電氣化輕軌——尼日利亞拉各斯輕軌藍(lán)線一期舉行盛大通車典禮，標(biāo)志著西非首條電氣化輕軌在非洲第一大人口城市落地，成為“一帶一路”倡議十周年到來(lái)之際的又一代表性民生項(xiàng)目。

通車典禮現(xiàn)場(chǎng)

尼日利亞總統(tǒng)布哈里為項(xiàng)目通車揭牌并試乘首發(fā)列車，親身體驗(yàn)拉各斯輕軌藍(lán)線的安全、快捷、方便、舒適。中國(guó)駐尼日利亞大使崔建春、尼日利亞政府官員、中國(guó)土木相關(guān)負(fù)責(zé)人等出席儀式。

“感謝優(yōu)秀的合作伙伴中國(guó)土木。”拉各斯州長(zhǎng)桑沃奧盧致辭時(shí)表示，拉各斯輕軌藍(lán)線是拉各斯州偉大愿景的產(chǎn)物，將助力拉各斯成為一座現(xiàn)代化的、繁榮的、有競(jìng)爭(zhēng)力的大城市。拉各斯輕軌藍(lán)線是非洲第一個(gè)跨海鐵路系統(tǒng)，將配備獨(dú)立的供電系統(tǒng)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)綠色與低碳發(fā)展。舉辦通車儀式的瑪瑞納車站將成為非洲最大、最繁忙的車站，最大旅客輸送量可達(dá)每小時(shí)25000名。

崔建春在發(fā)言中表示，拉各斯輕軌藍(lán)線將原本1小時(shí)的平均通勤時(shí)間縮短到20分鐘，將顯著改變拉各斯人的出行方式。這條輕軌將助力拉各斯人民實(shí)現(xiàn)美好生活，期待未來(lái)幾年中尼在更多方面實(shí)現(xiàn)務(wù)實(shí)合作。

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拉各斯輕軌藍(lán)線一期是西非第一條由中國(guó)企業(yè)自主設(shè)計(jì)、建造、施工、運(yùn)營(yíng)的全產(chǎn)業(yè)鏈的電氣化城市輕軌交通項(xiàng)目，既是民生工程，又是民心工程。項(xiàng)目將改變拉各斯都市風(fēng)貌，成為尼日利亞國(guó)家新名片。

尼日利亞拉各斯輕軌藍(lán)線全長(zhǎng)27公里，共計(jì)11座車站。項(xiàng)目一期全長(zhǎng)13公里，通車后可極大緩解拉各斯州的交通壓力，促進(jìn)拉各斯州經(jīng)濟(jì)交流及交通發(fā)展。項(xiàng)目自簽約以來(lái)，中國(guó)土木迎難而上、主動(dòng)作為，克服諸多困難實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目通車，為當(dāng)?shù)卣腿嗣窠簧狭艘环轁M意的答卷。今年是“一帶一路”倡議提出十周年，中國(guó)土木將繼續(xù)與尼日利亞共同成長(zhǎng)，深化合作共贏，持續(xù)推動(dòng)中尼合作擘畫新藍(lán)圖。

內(nèi)容來(lái)源：中國(guó)土木

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歐洲最大機(jī)場(chǎng)首條投入運(yùn)營(yíng)的地鐵線路

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?當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月22日，正值中國(guó)農(nóng)歷大年初一，土耳其伊斯坦布爾新機(jī)場(chǎng)線正式開通，“中車造”地鐵列車載客運(yùn)營(yíng)。這是歐洲最大機(jī)場(chǎng)首條投入運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，標(biāo)志著我國(guó)首個(gè)出口海外的120km/h速度等級(jí)全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵列車項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)。??

土耳其伊斯坦布爾新機(jī)場(chǎng)線正式開通

土耳其總統(tǒng)埃爾多安宣布線路開通，并試乘體驗(yàn)，點(diǎn)贊這是土耳其最快的地鐵列車，不僅整潔、舒適、智能，更為廣大市民提供了便捷出行。試乘后，埃爾多安特邀請(qǐng)中車員工合影留念，對(duì)中車服務(wù)保障工作給予肯定，感謝中國(guó)中車為伊斯坦布爾新機(jī)場(chǎng)線開通而做出的付出與貢獻(xiàn)。

埃爾多安現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)

伊斯坦布爾新機(jī)場(chǎng)線地鐵列車由中車株機(jī)研制，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，采用4節(jié)編組，最大載客量1100人。列車外觀設(shè)計(jì)極具土耳其風(fēng)情，融入郁金香花元素，整列車猶如一朵燦爛的郁金香盛開在亞歐大陸橋上。

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列車具有高度智能的特點(diǎn)，采用全自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)，可以適應(yīng)各種無(wú)人駕駛運(yùn)行場(chǎng)景的需求；采用全自動(dòng)車輛重聯(lián)運(yùn)營(yíng)技術(shù)，編組更加靈活，以適應(yīng)機(jī)場(chǎng)線路不同時(shí)段客流量的需求；采用適應(yīng)大坡道高牽引特性的架控牽引系統(tǒng)，滿足長(zhǎng)距離、大坡道、高加速的性能要求；配置可視化緊急對(duì)講系統(tǒng)和交互式解鎖車門，便于乘客緊急情況下與運(yùn)控中心及時(shí)聯(lián)系。

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據(jù)中國(guó)中車該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李陽(yáng)陽(yáng)介紹，在與土方合作過(guò)程中，中車創(chuàng)造了土耳其城市軌道交通“三個(gè)最”的紀(jì)錄：2020年，克服疫情影響，實(shí)現(xiàn)了6個(gè)月的全球最快地鐵列車研發(fā)交付速度；2021年，列車在試運(yùn)行中跑出120.75km/h，刷新土耳其地鐵運(yùn)行速度紀(jì)錄；列車按照無(wú)人參與的全自動(dòng)駕駛模式設(shè)計(jì)，是土耳其最高等級(jí)全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵車輛。

中車創(chuàng)造了土耳其城市軌道交通“三個(gè)最”的紀(jì)錄

伊斯坦布爾新機(jī)場(chǎng)線是連接新機(jī)場(chǎng)和市中心的重要交通紐帶，也是土耳其一次性開通的最長(zhǎng)地鐵線路。此次開通線路34公里，途經(jīng)伊斯坦布爾三個(gè)地區(qū)9個(gè)站，日均運(yùn)量可以達(dá)到80萬(wàn)人次，將市中心到新機(jī)場(chǎng)的時(shí)間壓縮至半小時(shí)以內(nèi)，不僅有效緩解公路運(yùn)輸壓力，更大大提高了旅客歐亞中轉(zhuǎn)出行的便利度。

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乘客巴基·詹說(shuō)：“這是土耳其最好最舒適的地鐵，從市中心到機(jī)場(chǎng)只需要大約24分鐘?！?/p>

乘客埃梅爾·特梅澤爾說(shuō)：“我們知道中國(guó)擁有領(lǐng)先科技，這是中國(guó)公司研制的列車，讓我們更有信心，列車的質(zhì)量也讓我們感到安心?！?/p>

今年是習(xí)近平主席提出“一帶一路”倡議十周年。十年來(lái)，中國(guó)中車為土耳其提供了400余輛地鐵車輛，這些車輛目前運(yùn)營(yíng)在伊斯坦布爾、安卡拉、伊茲密爾等三大城市。

中車株機(jī)公司在土耳其成立的株機(jī)-MNG公司，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了超過(guò)200個(gè)就業(yè)崗位。株機(jī)-MNG公司員工哈魯克·歐澤，曾在中國(guó)留學(xué)八年，感言道：“能夠參與土耳其最快地鐵建設(shè)，感到十分自豪！非常感謝中國(guó)同事給予的指導(dǎo)和支持?！?/p>

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這是以中國(guó)中車為代表的中國(guó)軌道交通裝備企業(yè)，在“一帶一路”倡議下，深入?yún)⑴c并助力沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。中國(guó)中車愿不斷續(xù)寫中土深度合作，為全球客戶提供全壽命周期的軌道交通系統(tǒng)解決方案，譜寫“共商共建共享”新篇章。